结构摄动线性系统的强健稳定界

利用Ｈｅｒｍｉｔｅ矩阵循环值连续依赖其元素的结果，得到了结构摄动线性系统的强健稳定界，它由一些不等式所构成。     

上承板梁横向振动研究

以沈山线客、贷列车提速试验和滦河大桥线－桥动载试验结果为依据，从车、桥两方面综合分析了上承板梁横向振幅超限的原因。     

新型客车翻板

介绍了新型客车翻板的结构及动作原理，新型翻板与老式翻板相比，具有密封性好，安装方便，便于拆卸、检修等特点。     

对一个计算船体失效概率公式的讨论

本文讨论了文献[1]给出的计算船体失效概率公式在原理及数值结果方面存在的问题，进而导得了相应的正确表达式。该式可用于分析各个海况对船体安全性的影响，为船体可靠性长期分析，提供了一个有效途径。     

海运高校青年教师素质培养浅论

随着高等教育及交通海运事业的不断发展，海运高校的教师队伍结构发生了很大变化，青年教师的素质培养也就成为日益紧迫的问题。     

高速铁路轮轨冲击振动的特征及其控制原理

高速行车条件下，轮轨间的冲击振动显著增强，成为不容忽视的问题。本文应用车辆－轨道耦合动力学理论，并借助于所编制的轮轨相互作用仿真软件ＶＩＣＴ分析系统，详细研究了钢轨焊接接头，波浪形磨耗钢轨、擦伤车轮、偏心轮以及不圆顺车轮等常见轮轨激扰所导致的轮轨冲击振动在高速行车条件下的形态特征，给出了各类冲击振动随列车运行速度的变化规律。在此基础上提出了控制高速铁路轮轨冲击振动的一般原则。     

ISO全身振动标准在铁路机车车辆上的应用

ＩＳＯ２６３１是人体全身振动的评价标准，可广泛应用于各种运动环境。目前，国际标准化组织、欧美各国标准协会及有关国家的铁路组织正在开展“ＩＳＯ２６３１标准在铁路上的应用”的研究，以期使该标准能够具体应用于铁路振动评价的重要意义和存在的问题。同时还介绍了包括ＵＩＣ ＯＲＥ、ＥＮ、ＪＩＳ及美国Ｎ２５４等几种铁路乘车舒适性评介标准的概况及其与ＩＳＯ２６３１的异同点。