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二吮不悦半头不笔肠计算负荷①说明扭神出的比例②与发动机真空度没呈摊关系③在节气门全开时达到].0④这个熊用于撇腼妙蹄油t的计算一叨℃‘215℃一!加%一十卯.22%一1加%一十卯.左%一1加%一十99.欢%一1加%一十卯.22% 0呼8一75kP日okP日~255廿a 0r/而n一16383.75r/口Jll一!队功 相似文献
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⑩加州款美国加州是世界上排放法规要求最严的地区,在加州销售的车辆必须能监测尾气的状态并通知车主。所以加州款的显著特点是在仪表上有一个“CHECK ENGINE”的故障指示灯,当有和排放控制相关的故障出现时,这个灯就会亮起。而这个灯是有一个单独的诊断控制模块(DM)N59控制的。诊断控制模块可以实时监测LH/EZL/EFP/ABS/ASR的 相似文献
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为了提升高速公路特长隧道的建设水平,分析供电系统、照明系统、通风系统的优化配置,提出优化配置方案,以期为同类型设计提供参考。 相似文献
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基于凤凰磁浮文化旅游线路运营管理需求,致力于提升点式ATC系统在中低速磁浮线路中的适应性,通过对现有成熟点式ATC系统的闯红灯防护、应答器特殊控制报文、点式临时限速、站台乘降作业、系统结构以及测速测距等功能的改进与提升,优化形成一种智能自主运行的新型控制系统,为中低速磁浮信号系统提供优质解决方案。 相似文献
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为了提高高速通行计费系统的运行效率,保证高速公路的有序安全运营,研究了一种高速公路ETC通行车辆门架分段计费系统运行的监测方法。根据高速公路门架系统的基本设施与运行机制,设计ETC门架分段计费运行监测方案的基本架构,采集并处理ETC门架计费系统的运行数据信号,确定门架系统监测指标及预警阈值,结合物联网的大数据技术,实现监测预警结果的实时传输与发布。仿真试验结果显示,对于随机的10组异常数据样本,此次采取方法的监测响应时间的平均值为1.28s,低于实际工程的响应标准5s,具有高效性与实时性。该方法对所有节点监测结果准确率的平均值为98.70%,满足实际工程要求的每100次操作低于10次错误的基本需求,具有精准性与高效性,为高速公路的稳定、高效运行,提供了有效的技术支持。 相似文献
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超前地质预报作为隧道施工过程中的关键一环,是保证施工安全的重要手段,然而掌子面前方地质体能否进行准确预测预报,是当下亟待解决的问题。通过对隧道超前地质的定量预报、随钻测量系统以及实时超前地质预报与施工灾害监测技术进行研究,解决传统超前地质预报作业难度大、精度低的难题,为其他钻爆法隧道施工提供借鉴。 相似文献
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