排序方式: 共有99条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
在明确农村公路建设内容的基础上,从城镇化、农村债务等宏观层面,从中央地方事权划分等中观层面,从车购税可利用资金、政策的可操作性等微观层面,分析"十二五"期间中央政府合理确定农村公路建设的目标定位和政策取向,对于农村公路建设具有积极的指导意义。 相似文献
92.
速度差与安全性有着直接的关系。传统方法以集计的运行速度差 作为速度一致性指标,容易陷入生态学谬论的误区,并且会高估道路的安全性能。本文比较了几种常用速度一致性评价方法的优劣,采用85位单车速度差85 作为出口匝道速度一致性指标,解析了85 ≥ 的关系。通过雷达对沪宁高速和南京绕城高速出口减速车道、匝道上半部以及匝道下半部单车速度的调查,得出连续路段的运行速度差 、85位单车速度差85 以及85位速度变化率85 R,验证了85 约为 的1.42~2.02倍,表明使用85 或者85 R作为速度一致性评价指标是更加可靠合理的。最后通过速度差以及速度差变化率大小分级,用三种方法综合判定了37个出口匝道的安全等级。 相似文献
93.
邓卫权 《华东交通大学学报》2010,27(5):96-101
运用文献资料法、归纳法、比较分析等研究方法,分析了第11,12届田径世锦赛成绩以及北京奥运会相关田径比赛成绩,并进行了比较。指出了我国目前田径运动存在的主要问题,并提出今后我国田径运动的努力方向,以期对我国田径运动的良性发展有所帮助。 相似文献
94.
随着电子海图系统在海船上的普及,有关“ECDIS操作”培训与发证工作已经变得非常急迫。针对“ECDIS操作”培训的必要性以及国外有关的培训、发证办法进行了研讨,并就我国海事部门、船舶公司和航运培训机构如何开展该项培训与发证,提出了一些设想。 相似文献
95.
文章针对“十一五”的发展目标及2006年的各项交通工作任务,提出统一思想,振奋精神,继往开来,开拓奋进,以更加优异的业绩,为全面完成“十一五”的奋斗目标,推进以富裕广西、文化广西、生态广西、平安广西为中心内容的和谐广西建设提供坚强有力的交通运输保障。 相似文献
96.
公交普线规划因服务对象时间、空间的分散性,是大城市公交系统中最难规划的部分。本
文分析了大规模多中心城市地区公交网络分层级功能及规划次序,重点针对普线网提出基于运
营商和用户广义成本最低的连续体近似法模型搭建方法。通过确定区域网络的普线总服务距
离,总停靠站数,以及发车间隔等决策变量的最佳值,使公交运营企业和乘客在单位时间内的广
义预期成本最小化。利用本文提出的方法,对北京市进行区域划分,重新优化普线网,并基于北
京市路网和兴趣点分布,校核规划的理想网络,得到能够实施的设计网络。相比现状网络,优化
后的方案在成本控制和乘客出行体验方面都得到明显提升,分别减少企业运营成本5%,减少乘
客出行时间21%,达到了降本增效的目标。 相似文献
97.
为分析研究2011年及近期车市发展趋势,供汽车产销单位经营决策参考,采用"车市波动分析法",用车市季度主要参数表和年度车市波动图分析车市实际走势。肯定了汽车产销量超美的成绩。指出2010年车市逐季度大幅回落趋势,分析了罕见的"波形异常"问题的影响及原因。对2011年面临形势进行了分析和预测:车市处于扩张后期,中下等市场,2011年后车市仍有可能小幅回升,对"十二五"期间车市发展持审慎乐观态度。 相似文献
98.
中国车市2011年1—5月出现大幅度回落,有专家误判"车市进入本次波动收缩期",因此对完成"十二五"汽车规划信心动荡。文章为解决上述"认识误区",采用"车市波动分析法"这一创新成果,分析研究了有关数据和波动图波形走势,判定当前车市处于两峰之间的"波谷",处于本次波动"扩张后期",还没有进入"收缩期"。2011年车市处于中下等市场,2011年下半年将有所回升,年增长率接近10%(与GDP基本同步或稍高)。对"十二五"期间车市发展持审慎乐观态度。 相似文献
99.
“十四五”以来,我国水利行业新一轮投资快速增长。针对如何抓住水利行业发展高峰,使企业发展迈上新台阶,首先分析了水利企业的业务特点、竞争格局,以及在规模增长、市场开拓、技术发展等方面存在的问题;然后,从总体战略方针、业务发展思路、重点支撑措施三方面对“十四五”期间水利企业的战略发展进行了实践探索;最后,对已取得的成果和面临的挑战进行了总结和展望。 相似文献