全文获取类型
收费全文 | 9228篇 |
免费 | 347篇 |
专业分类
公路运输 | 3324篇 |
综合类 | 2478篇 |
水路运输 | 2162篇 |
铁路运输 | 1496篇 |
综合运输 | 115篇 |
出版年
2024年 | 103篇 |
2023年 | 352篇 |
2022年 | 384篇 |
2021年 | 446篇 |
2020年 | 351篇 |
2019年 | 344篇 |
2018年 | 132篇 |
2017年 | 182篇 |
2016年 | 231篇 |
2015年 | 222篇 |
2014年 | 414篇 |
2013年 | 346篇 |
2012年 | 460篇 |
2011年 | 443篇 |
2010年 | 458篇 |
2009年 | 491篇 |
2008年 | 584篇 |
2007年 | 591篇 |
2006年 | 430篇 |
2005年 | 464篇 |
2004年 | 382篇 |
2003年 | 372篇 |
2002年 | 271篇 |
2001年 | 232篇 |
2000年 | 158篇 |
1999年 | 140篇 |
1998年 | 122篇 |
1997年 | 110篇 |
1996年 | 103篇 |
1995年 | 58篇 |
1994年 | 55篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有9575条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
942.
采用可靠性疲劳寿命预测的方法代替传统的静强度安全因子保证强度裕度的方法,可以比较精确地计算侧架的实际服役寿命,找到疲劳薄弱部位,为侧架的设计提供参考建议.首先通过建立货车的多体系统动力学模型,得到了侧架的载荷-时间历程;采用试验得到的ZG230-450材料疲劳数据,建立了其分段S-N曲线;通过建立了侧架的有限元模型,得到其单位载荷下的应力分布;运用Palmgren-Miner线性损伤理论计算了侧架在不同可靠度下的疲劳寿命,计算结果与试验结果一致. 相似文献
943.
944.
从1991年开始,奥迪一直就只有A4和TT等寥寥数款敞篷车。不过,在积累了和奔驰、宝马分庭抗礼的实力后,奥迪似乎正在考虑兴起敝篷车型的竞争,A3敝篷将是排头兵。 相似文献
945.
德国人慢慢地懂得了中国市场,通过一步步的摸索,一丝丝的琢磨,终于,一款不像A级车的车型诞生了,那就是朗逸(Lavida)。 相似文献
946.
天津永和斜拉桥换索后的索力调整 总被引:11,自引:2,他引:9
结合天津永和斜拉桥的换索与调索实践,在分析换索后全桥结构性能变化的基础上,阐述索力调整的目标、原则,利用平面杆系有限元程序和影响矩阵法基本原理,采用试算法确定出索力调整方案,分析索力调整的效果。调索过程中的监测结果表明,索力调整后,全桥索力接近目标值,索力分布趋于均匀,桥面线形、塔位均得到明显的改善,调索并未引起主梁混凝土产生过大的拉应力,试算法是一种实用性较强的可行方法。调索方案的优选应考虑尽量避免使运营多年的老桥结构受力状态发生突变,以保证调索过程中结构的安全。天津永和斜拉桥的调索实践为今后PC斜拉桥的调索工程提供了较为重要的参考。 相似文献
947.
948.
949.
桥面铺装防水粘结层材料类型的选择 总被引:1,自引:0,他引:1
文章针对沥青混凝土桥面铺装结构的防水粘结层性能受到桥梁类型、荷载条件和工作环境等因素影响而难于选择的问题,对各类桥面铺装防水粘结层的使用条件和结构性能进行了研究,分析了各种结构性胶黏剂的物理性质和化学性质及工艺条件,据此制定了桥面铺装防水粘结材料的选择依据,并提出了一种性能较好的粘结剂典型配方。 相似文献
950.
航班延误恢复调度的混合粒子群算法 总被引:2,自引:0,他引:2
为了优化航班延误恢复调度,考虑了航班延误的经济效益、社会影响和经济损失构成,定义了航线影响因子,构建了一种新的航班延误恢复调度模型,将局部搜索方法引入到粒子群算法中,提出了求解航班延误恢复调度问题的混合粒子群算法。计算结果表明:与先来先服务调度方法相比,混合粒子群算法可以减少航班延误损失4.2%,与基本粒子群算法和进化策略算法相比,混合粒子群算法平均可减少航班延误损失2.0%,随着航班延误恢复规模的增大,算法优势会更明显。 相似文献