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In this paper, urban network design is analysed through a heuristic multi-criteria technique based on genetic algorithms. Both network layout and link capacity (link layout and traffic lights) are optimised. Different optimisation criteria are included for users, non-users and public system managers. Demand is considered elastic with respect to mode choice; both morning and afternoon peak periods are taken into account. In addition, choice of parking location is simulated. The procedure is applied to a test and to a real transportation system. 相似文献
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桥梁混凝土耐久性设计 总被引:3,自引:0,他引:3
桥梁所处的环境一般比较恶劣,各国工程经验证明,桥梁损坏是比较严重的,其修复要耗费大量资金,大于新建桥梁时适当提高有关技术要求所增加的费用。在大桥新建时,我们应该重视桥梁混凝土耐久性设计,应用高性能混凝土。从材料选择、集料碱活性、外加剂与耐久性、大体积混凝土防止开裂、密集钢筋部位应用高流动性混凝土或自密实混凝土以及桥面混凝土等都应从耐久性及影响耐久性的施工性能等方面加以校核,以保证桥梁在使用环境下安全地工作100年。 相似文献
75.
路桥过渡段结构型式设计与施工方法探讨 总被引:7,自引:0,他引:7
路桥过渡段在工程交付使用后经常出现问题,通过资料收集并结合工程实践及室内实验和理论研究,探讨路桥过渡段的设计方法与施工质量控制。 相似文献
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80.
新云雀轿车在原车基础上,对前,后保险杠及前格栅进行了较大改进,使整车进风及散热条件发生了变化。结合新车型整车布置的要求,通过分析计算和设定条件下的道路试验验证,重新 新云雀轿车冷却系统的结构和性能要求。试验结果一一的冷却系可以满足整车使用要求。 相似文献