三菱太空旅行车发电机充电灯常亮

故障现象:有一辆三菱太空旅行车,发电机充电灯着车后常亮,送厂报修。故障诊断:用万用表测发电机的充电电压为11.5V,不充电。拔下发电机上的两针插头,仪表上充电指示灯熄灭,用试灯测试该两针插头上的S脚(即较粗线),打开点火开关ON时,有电。由此可以断定充电系统故障是由发电机损坏所引起,于是将发电机拆下分解。对定子、转子线圈及整流器测量,均正常,碳刷长度也在规定允许范围,看来问题就出在发电机电压调节器上(该车为内置型调节器,调节器与碳刷架制于一体)。由于该调节器无现货,价格较高,车主想改装其他车的调节器。为寻找合适的配件,先…     

更换交流发电机引发的故障

一辆解放牌CA1091型汽车,驾驶员更换了一台交流发电机,起动着火后,充电指示灯熄灭,电流表指示充电,水温表、燃油表、机油压力表显示正常.但将点火开关位于关闭档时,发动机不能熄火,除电流表指示放电外,其它仪表均正常工作,充电指示灯熄灭.拆除蓄电池+极导线,发动机才熄火.反复起动几次,情况都是一样.     

浅谈用试灯检测汽车电路故障

以汽车充电系统为例，叙述了用试灯在交流发电机上3次分段试火，快速确定充电主电路、预励磁电路、交流发电机等故障范围的检测思路、操作方法。并指出注意试灯与电路之间功率匹配。     

航空电源车动力匹配计算与选型分析

介绍了内燃机与工作机械配套的普遍原则，详细讨论了配备ZX－600GA直流发电机的航空电源车，在不同时期的不同动力选配及匹配计算，并给出了航空电源车动力匹配的优化设计思路。     

汽车交流发电机雪崩整流器应用趋势

汽车工业的发展,对汽车的电气设备提出了更高的要求.     

20SF1电站励磁系统故障实例剖析

对20SF1电站励磁系统出现的典型故障现象进行了分析，检测与排除，可供该机组使用，维修等单位有关人员参考。     

独特新颖的发电机励磁方式与计算实例

目前在国际市场上对单相发电机需求越来越大，因使用场所需要，要求这种电机体积小、重量轻、可靠性高。这就要求减化励磁系统，提高产品工艺性，所述的无刷励磁结构与原来的相比，转子电气部分减少构件60%以上，而电气性能比原来更容易控制，是一种使用价值极高的励磁方案，本文主要阐述其原理，而对具体的计算公式可查阅有关书籍。     

X6130发动机的几点改进

简要介绍了X6130发动机的故障、原因和改进。     

交流发电机整流桥与调节器的组合模式概述

整流桥和调节器是整体式交流发电机的2个关键部件,它们二者的组合模式将直接影响交流发电机的电气性能.概述了目前国内较流行的5种整流桥与调节器的组合模式,供读者了解.     

交流发电机磁场滑环的简易维修方法

交流发电机磁场滑环长期在运转中,受电刷的磨损.电刷磨损过多时,可以随时更换,但磁场滑环越磨越深,会形成很深的沟,有的甚至使交流发电机不能发电.