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81.
曾本君 《广东交通职业技术学院学报》2023,(2):112-115
理性情绪疗法是第一个认知疗法,其核心概念是情绪的ABC理论。大学生常见的心理困扰包括心理适应不良、学习困扰、恋爱与性心理困扰、人际关系困扰、就业心理困扰、自我意识困扰等。运用ABC理论,通过辩证思维、成长型思维、发散思维、换位思考、向下的社会比较等途径开发更多的积极认知,即积极开发ABC理论中的B,可以有效调节大学生的上述心理困扰。 相似文献
82.
交通运输系统规划的主要内容是对区域和城市运输系统进行预测和优化研究,它是交通GIS应用的重点领域.结合交通地理信息系统的基本概念,利用T-GIS进行发生与吸引交通量的预测是交通运输规划与GIS相结合的主要应用分支之一.以西安市为例,在TRANSCAD环境下进行交通发生量与吸引量的建模和预测,得到了直观、可靠的结果,可见T-GIS技术在交通领域具有广阔的应用前景. 相似文献
83.
故障现象:奔驰S600轿车因悬挂系统问题,车身贴近地面,难以行驶。此时如果打开点火开关,仪表板的多功能显示屏上会出现“ABC”字样,并且仪表台中部的ABC开关功能失效。故障诊断:ABC是Active Body Control的英文缩写,称为主动车身控制系统。因该车仪表板已显示ABC故障提示,可直接使用STAR DIAGNOSIS诊断仪进行车身系统自诊断。选择ABC 系统,故障码显示有两个:1.plunger传感器未校正成功;2.左后plunger传感器线路故障。根据故障提示,进入动态数据功能,以便显示四个plunger传感器数值,如下: 可以看出,左后plunger传感器位… 相似文献
84.
目的探讨ChABC、GDNF及Nogo-A抗体联合应用对大鼠脊髓完全性横断伤后脊髓再生修复及功能恢复的影响。方法采用大鼠胸段(T7~8)脊髓完全横切损伤模型,将SD大鼠随机分为6组:正常对照组、单纯横断组、ChABC(A组)、GDNF(G组)、Nogo-A抗体(N组)、ChABC+GDNF+Nogo-A抗体(AGN组)。于24周取材,行BDA示踪、NF-200、GAP-43、GFAP免疫组化染色。结果 A组、G组、N组BDA示踪染色,光镜下可见损伤区近侧端蓝色的示踪颗粒较多,损伤区很少有蓝色的再生神经纤维;AGN组可见蓝色的神经纤维通过损伤区并出现在损伤区的远侧段,损伤区中央为空泡样变,周围可见蓝染的纤维。NF-200免疫组化染色可见,A组、AGN治疗组NF阳性染色强于正常对照组及单纯横断组(P<0.05),AGN组较G组、N组显著增强(P<0.05)。A组、AGN治疗组GAP-43阳性染色强于正常对照组及单纯横断组(P<0.05),AGN组较A、G、N组显著增强(P<0.05)。正常对照组及单纯横断组GFAP阳性染色强于各治疗组(P<0.05),A组、G组、N组与AGN组比较未见统计学差异(P>0.05)。仅正常对照及AGN组可记录到SEP,但AGN组较对照组SEP潜伏期有所延长。结论 ChABC、GDNF、抗Nogo-A抗体单独或联合应用,能改善脊髓损伤区及两段的神经细胞功能,联合应用对脊髓再生修复优于各单一治疗组。 相似文献
85.
《船海工程》主编先生/女士:我们谨此郑重通知:依据文献计量学的原理和方法,经研究人员对相关文献的检索、统计和分析,以及学科专家评审,贵刊《船海工程》入编《中文核心期刊要目总览》2020年版(即第9版)交通运输类的核心期刊。该书由北京大学出版社出版。书中按《中国图书馆分类法》的学科体系,列出了74个学科的核心期刊表,并逐一对核心期刊进行了著录。 相似文献
86.
87.
汽车对社会进步的贡献毋庸置疑,但同时也带来了一定的危害。据统计,2001年至2004年中国交通事故死亡人数一直没有低于10万人,最近两年得到了一定的控制,但也仅仅是控制而已,目前我国每年死于交通事故的人数仍然是世界上最多的国家。在数据中我们还可以看到,事故中死亡人员主要集中在摩托车、自行车和行人,这反应出我们的交通体系还不完善,人的交通安全意识还比较淡薄。 相似文献
88.
据资料。标准从不同角度可以有不同的分类方法,通常分类方法有层级分类法、对象分类法、属性分类法3种,其中层级分类法比较常见。层级分类法是按照标准发生作用的范围或审批权限进行分类。据此可分为:国际标准、区域标准、国家标准、 相似文献
89.
介绍了一种基于多Agent技术的船舶舾装托盘数据信息挖掘方法,利用该方法可以抽取TRIBON中的基本托盘信息,通过Control-Agent采用符号定向图SDG(Signed Directed Graph)方法,可以将舾装托盘的紧固件的标准件从五金件库中挖掘出来;采用分类方法,在SQL命令下进行数据之间的比较和处理,从中找到并重组上述两类托盘。 相似文献
90.