EMD与DLoco联合制造的首台机车落成

由美国EMD公司和中国北车集团大连机车车辆有限公司（DLoco）联合制造、被EMD命名为JT56AC型的首台机车于2008年7月2日在大连厂落成。该机车是在中国制造的首台EMD机车,也是中国的首台4470kW电传动内燃机车。DLoco和EMD将为中国铁道部制造300台JT56AC型机车。     

模块化多电平AC/AC变流器的分层控制策略研究

基于对变流系统单相模块化多电平AC/AC变流器(AC/AC-MMC)工作原理的分析,提出了一种上层基于D-Q解耦的电压、电流双闭环控制,底层基于谐波注入的输出端控制以及基于排序法的电容电压平衡控制的分层控制策略,结合载波移相PWM调制技术组成了针对AC/AC-MMC的分层控制系统,并基于CRH5型动车额定参数,于Matlab/Simulink平台下搭建了仿真模型,仿真结果验证了理论分析的正确性以及所设计的分层控制系统的有效性。     

毛里塔尼亚国营工矿公司订购SD70MAC型内燃机车

毛里塔尼亚国营工矿公司（SNIM）最近向美国EMD公司订购6台SD70MAC型交流传动内燃机车用于牵引重型矿石列车,机车交付日期将从2011年第四季度开始,届时在毛里塔尼亚运用的EMD机车总数将达到44台。     

KZ4AC型客运电力机车转向架的研制

文章介绍了KZ4AC型客运电力机车转向架的基本结构,并重点就KZ4AC型机车转向架的齿轮箱密封及防水设计、电机悬挂装置的设计、牵引装置的设计以及动力学性能的优化设计等作了分析,最后对KZ4AC型机车的动力学试验情况作了介绍。     

RCC-AC复合式路面RCC层施工工艺

详细介绍了RCC-AC复合式路面RCC层施工技术，提出了在施工中应当注意的问题。     

CRC+AC型复合式路面层间剪应力分析

基于弹性层状体系理论,应用BISAR3．0程序计算分析了CRC＋AC型复合式路面层间最大剪应力,得出了不同行车荷载、结构层厚度、材料模量及层间结合状态下,CRC＋AC型复合式路面层间最大剪应力的变化规律。     

MotivePower公司获28台交流传动内燃机车订货合同

美国Wabtec公司的子公司MotivePower最近获得来自MTA纽约市运输公司的一份订购28台新的MP8AC型交流传动内燃机车的合同,合同总额为9300万美元。另外,该运输公司还保留了10台同型号机车的优先购买权,其总额为2900万美元。机车将在MotivePower公司位于爱达荷州的Boise工厂制造,其工作计划为:2006年开始制造一台样车,2007～2009年完成全部机车的交付。机车将包括由Wabtec公司下属的其他一些子公司生产的部分零部件,例如制动装置、散热器、微机控制装置等。这种双司机室式机车将经过专门设计以满足乘务员安全、低限界和重量要求,机车将装…     

AC Schnitzer 宝马最佳升级改装品牌

AC Schnitze是全球最大的高性能宝马汽车升级定制厂商，专业从事性能升级的全系宝马汽车、MINI汽车和宝马摩托车的生产销售。其产品覆盖高性能整车、零部件以及专业的安装售后服务。     

消除三相电压不平衡引起的电压源逆变器直流环节电压脉动的控制方法

研究和分析了用于消除电网不平衡时电压源逆变器直流母线脉动电流的补偿控制方法.脉动电流不仅影响传动装置的运行性能,而且降低逆变器的电源品质.控制参数范围的选择取决于变流器抵抗电压不平衡的能力和系统参数.文中讨论和分析了在控制参数范围内控制方法对每相的功率因数和电流幅值的影响,重点分析了功率因数和前端整流器输入端电流不平衡问题,并提供系统在无补偿控制和补偿控制两种状态下的数值仿真和实验测量结果.     

33台PL42AC型内燃机车全部竣工

在历经约4年的开发、设计和制造之后，美国新泽西城市轨道运输公司（NJT）的33台PIA2AC型交流传动内燃机车已全部竣工，预期不久将开始在岍的线路上对其进行试验和验收。这种4200英制马力（3132kW）的PL42AC型交流传动内燃机车是由法国阿尔斯通运输公司（Alstom Transport）在纽约州的霍内尔（Homell）工厂组装的。