开封地区湿软路基对路面的影响分析

该文针对开封地区湿软路基含水量高,强度低的状况,采用有限元方法分析了不同土基模量下路面的弯沉、层底拉应力等关键设计指标.计算结果表明,在土基模量较小时,路面控制指标仍然是弯沉;明确了开封地区湿软路基处治应达到的强度标准,可以为该地区路基处治提供技术参考.     

钢管混凝土系杆拱桥的结构检测与评估

对钢管混凝土系杆拱桥实施了常规检测和动、静载试验,并结合有限元建模与分析,最终对桥梁进行了安全评估。结论为：从荷载试验结果看,桥梁的各项检测指标符合试验规程要求,即当前满足于设计荷载等级,但由于该桥的结构特点,针对现存的安全隐患,应立即组织维修。     

土工材料防治半刚性基层反射裂缝的有限元分析

在沥青加铺层与既有半刚性基层之间设置土工合成材料是防治反射裂缝的有效措施.通过建立三维路面结构模型,系统分析了土工材料铺设宽度、弹性模量与厚度等参数对沥青加铺层结构响应的影响.结果表明:土工材料的铺设宽度对其防反效果影响较为显著,而弹性模量、厚度的影响则较小.提高土工材料的弹性模量,有利于增强路面结构的整体性,削弱基层...     

正台阶环形开挖法有限元模拟

正台阶环形开挖法是针对不良土体的一种常用的开挖方法,对IV级和V级围岩进行正台阶环形开挖法的有限元数值模拟。结果表明:在较差的围岩情况下,正台阶环形开挖法环状开挖受力较为均匀,但对于沉降的控制一般,对于沉降控制要求较高的地段应谨慎使用;对于围岩岩质较差但不需要控制沉降的地段,正台阶环形开挖法环状开挖留核心土法有较明显的优势。     

海螺猛洞河特大桥索塔的有限元分析

斜拉扣挂缆索系统悬臂拼装法已为大跨度拱桥施工广泛采用,为保证拱肋吊装与拼接的顺利进行,须对索塔的受力状态进行计算分析.文中通过有限元分析,确定了不同工况下海螺猛洞河特大桥索塔的受力状态,为钢管砼拱桥的施工提供分析方法,同时实现拱肋的快速安装.     

基于影响矩阵法的斜拉桥成桥索力优化

介绍了斜拉桥成桥索力优化的影响矩阵法,运用大型有限元程序ANSYS中的优化模块,结合某独塔斜拉桥验证了这种方法计算合理成桥索力的可行性和有效性。计算结果表明,将影响矩阵法引入斜拉桥成桥索力的有限元分析中是可行的,可为类似桥梁的设计提供参考和验证。     

发动机支架有限元分析及改进

本文以HyperWorks9.0软件为工具,对某型号半挂牵引车发动机支架进行受力分析,详细准确地确定了发动机支架的受力情况和应力分布部位,达到降低铸件结构关键部位应力的目标,并通过实际试验进行验证,根据试验结果进一步优化设计出满足要求的支架结构.结果表明,优化后的支架有效地改善了关键部位的应力,解决了支架断裂问题,提高...     

大功率船用齿轮箱传动系统和结构系统耦合特性分析

船用齿轮箱是船舶轮机系统的重要组成部分,其动态性能的好坏直接影响系统的性能,因而开展船用齿轮箱动态特性研究具有重要的意义。文章对某大型船用齿轮箱的固有特性进行分析,通过轴承支撑把传动子系统和结构子系统两者耦合起来,建立齿轮—转子—轴承—箱体耦合系统动力学模型。采用有限元软件中的Lanczos方法对齿轮箱系统固有特性进行了计算,得到固有频率及其振型,通过分析齿轮系统的激励频率,得出传动级离合器齿轮在工作过程中造成了较大的振动和噪音,与实际相符。     

T形梁桥加固前后力学性能分析

以京广线某特大桥为背景,对T型梁桥加固前后的力学性能进行分析研究。针对桥梁存在的问题,通过加强桥梁横向联系和加大桥墩截面尺寸的方式对桥梁进行加固,并建立加固前后的空间有限元模型,对桥梁加固前后的横向刚度和竖向刚度进行对比分析。     

下承式系杆拱桥稳定性影响参数研究

基于拱桥稳定性分析理论,通过有限元分析软件ANSYS对天门市陆羽大桥的稳定性影响因素进行了分析,探讨了矢跨比、系梁抗弯刚度、拱肋抗弯刚度、吊杆刚度和横撑形式等参数对拱桥稳定性的影响。