全文获取类型
收费全文 | 10924篇 |
免费 | 456篇 |
专业分类
公路运输 | 4292篇 |
综合类 | 2472篇 |
水路运输 | 2605篇 |
铁路运输 | 1709篇 |
综合运输 | 302篇 |
出版年
2024年 | 90篇 |
2023年 | 388篇 |
2022年 | 461篇 |
2021年 | 547篇 |
2020年 | 416篇 |
2019年 | 401篇 |
2018年 | 143篇 |
2017年 | 232篇 |
2016年 | 246篇 |
2015年 | 404篇 |
2014年 | 598篇 |
2013年 | 602篇 |
2012年 | 684篇 |
2011年 | 733篇 |
2010年 | 748篇 |
2009年 | 734篇 |
2008年 | 676篇 |
2007年 | 644篇 |
2006年 | 480篇 |
2005年 | 445篇 |
2004年 | 322篇 |
2003年 | 329篇 |
2002年 | 194篇 |
2001年 | 203篇 |
2000年 | 132篇 |
1999年 | 89篇 |
1998年 | 99篇 |
1997年 | 69篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
861.
钢-混凝土双面组合箱梁是由两个H型钢作钢骨架,并与上下两块混凝土板组合形成的箱形截面,可用于连续梁的负弯矩区。推导得到了负弯矩区截面弹性刚度和塑性极限弯矩的计算公式。建立集中力作用下双面组合连续箱梁负弯矩区的Ansys分析模型,得到了组合梁的荷载挠度曲线、截面应力和应变变化曲线以及钢与混凝土交界面的纵向滑移分布。与双主梁组合梁和普通组合箱梁的受力性能做比较,显示了双面组合箱梁承载能力和变形能力的优越性。 相似文献
862.
研究了流-固耦合相互作用的声散射问题.基于DtN映射方法,将无界区域化为有界区域,证明了等价性;基于变分原理,证明了求解这类声散射问题的一种自然边界元与有限元耦合的求解方法,并证明了解的存在性和惟一性. 相似文献
863.
为了分析机场跑道加铺道面结构在大型飞机多轮荷载作用下的空间响应规律,明确分析模型的合理计算范围和边界条件,应用大型通用有限元软件ABAQUS,建立了沥青混凝土加铺结构三维有限元模型.通过分析B747-400ER和A380-800等大型飞机多种轮载组合方式作用下的道面结构响应规律,以应力收敛为依据,确定了两种大型飞机的最不利荷载组合和分析模型规模:B747-400ER可采用后8轮组作为飞机最不利荷载组合,A380-800可采用3轴双轮6轮组作为飞机最不利荷载组合,道面结构模型平面尺寸应不小于15m×15m. 相似文献
864.
罗中来 《石家庄铁道学院学报》2011,(3):61-64,96
针对复杂地质情况下深基坑开挖施工特点,通过模型建立,利用有限元进行对比分析,数据验算,科学论证,对基坑的支护方案进行比选,在确保深基坑施工及周边运营线安全的前提下,同时在保证工期、经济效益方面均获得好的效果。 相似文献
865.
866.
867.
介绍了多功能执法艇拖桩及其连接构件结构强度的有限元计算步骤,比较了3种方案在同样的拖力下拖桩连接构件受力及变形情况,为拖桩结构设计提供依据。 相似文献
868.
文章基于山东烟威高速公路连续配筋混凝土路面的基本结构参数,利用FWD实测CRCP路面不同破坏等级的裂缝间传荷系数,建立了三维有限元分析模型,分析了裂缝间不同传荷能力对CRCP路面临界应力的影响规律,并得到了CRCP路面最大应力与裂缝间传荷能力的关系式。 相似文献
869.
本文以新建莆永高速公路古濑隧道工程施工为背景.对CD工法和三台阶工法下的初期支护结构内力及变形进行了有限元数值计算分析.分析结果认为:在特定隧道围岩条件下,初期支护结构所受内力在小于初期支护设计屈服强度条件下,施工方法将CD工法改为三台阶工法是可行的. 相似文献
870.