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251.
天能集团以其产量、销售规模,似乎坐上了行业第一把"交椅"。但在竞争激烈的市场上如何巩固历尽千辛万苦打下的"江山",天能其实很用心,他们的法宝就是不断"出新招",不断创新,以坐稳江山。2011年是整个电动自行车动力电池行业发展到现在最动荡、最严峻的一年。电动自行车动力电池行业的发展从快速增长过渡到了理性发展的时期,行业也迎来了大盘点和转型期。目前,行业差异化和高端化产品的发展呈现出良好的态势,电池产品的创新和技术的开发越来越受到整个行业的瞩目,消费群体的需求也逐渐呈现多样化。天能集团瞄准了这个有利时机,以雷霆万钧之势推出其自主创新的新一代硅胶电池,并请魔  相似文献   
252.
《摩托车》2013,(10):9
春暖花开,草长莺飞,在这充满生机与希望的春天里,在历史悠久、名人辈出的山东枣庄,全国摩托车维修技术俱乐部召开了第四届鲁南地区会员技术交流会。2013年4月7日,清晨的空气带着丝丝的凉意,但依旧没能压抑会员朋友们积极参与交流的热情。来自滕州市、微山县、山亭  相似文献   
253.
能量回收利用系统:CHARGE车速降低的时候动能会转化为电能。混合动力系统可在制动或滑行期间将制动能量转化为电能。通过这种能量回收利用功能为高压蓄电池充电。需要时,蓄电池重新将存储的电能输送给电机。在转速表内以带有"+"的箭头表示能量回收利用(如图18所示),即蓄电池充电状态。车速低于10km/h的时候,能量回收利用显示亮起,车辆正在滑行或刚刚制动。满足下列条件的时候即可回收制动能量:◆车辆在移动◆换挡杆已挂入位置D、R、M/S◆高压蓄电池未充满  相似文献   
254.
《车时代》2008,(4):286-286
道奇ZEO(Zero Emissions Operation零排放运行)concept是一款4座全电动运动轿车,完全靠电力驱动,电能来自一个64千瓦的锂铁蓄电池.它产生的电能可以支撑至少402公里的行程。  相似文献   
255.
蓄电池被人们形容为汽车的供电站,其设计寿命一般在2~3年,如果使用和维护得当,可以使用到4年以上;如果使用和维护不当,就会在几个月内早期损坏.  相似文献   
256.
车型:配置BHK发动机。VIN:WVGAV67L68Dxxxxxx。行驶里程:349678km。故障现象:启动无反应,方向盘不解锁。故障诊断:此车客户打救援电话反映启动无反应。一开始只是以为蓄电池馈电导致,带着救援工具到达现场。搭上电后发现依然无法启动,而且方向盘不解锁,但是车辆可以正常锁车。  相似文献   
257.
近期中国不适宜发展插电式混合动力车,是因为涉及到大容量蓄电池技术不成熟,充电站建设、充电插座统一标准滞后,政府价格补贴和消费者是否接受等问题。  相似文献   
258.
周琴  钱志刚 《船电技术》1999,19(3):20-22
本文研究了大电流4C20(A)、3C20、2C20、1C20(A)充电对电动车用阀控铅酸蓄电池初期容量,充电接受能力的影响。  相似文献   
259.
<正>车型:奔驰ML350。VIN:WDCBB86E47AXXXXXX。故障现象:一辆奔驰ML3504MATIC越野车,该车无法启动,客户请求救援。通过电话与客户沟通了解到,车辆在正常行驶中突然熄火,  相似文献   
260.
汽车的动力源于车载蓄电池,现代车辆需要蓄电池能在短时间内提供高启动能量,即高启动电流(特别是有柴油机冷启动/座椅加热系统时)。同时车辆电子系统的不断增加,对蓄电池提出更大的能量需求(即使在停车时,蓄电池仍要为车辆的控制总成、防盗系统等提供休眠电流),所以蓄电池的重要性不言而喻。如图1表明,在车辆发生的故障中有30%以上是来自电源供给系统(蓄电池、发电机、传动带、启动机、连接线及保险丝等)出现的故障。而在电源供给系统中,  相似文献   
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