全文获取类型
收费全文 | 978篇 |
免费 | 29篇 |
专业分类
公路运输 | 642篇 |
综合类 | 134篇 |
水路运输 | 107篇 |
铁路运输 | 100篇 |
综合运输 | 24篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 78篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 57篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 50篇 |
2011年 | 67篇 |
2010年 | 52篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 58篇 |
2007年 | 58篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 5篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有1007条查询结果,搜索用时 15 毫秒
261.
262.
263.
264.
针对插电式混合动力电动汽车(PHEV)运行特点,提出了PHEV最优模糊控制策略.模糊控制器将发动机的工作点控制在发动机最小燃油消耗的高效率区间内,使发动机具有较好的燃油经济性.根据路况功率需求和蓄电池SOC,调节发动机给定功率,并对能量回收不足SOC下降的情况进行改进,实现电池SOC平衡控制.将建立的模糊控制模型嵌入A... 相似文献
265.
朱鸿 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2011,34(1)
探讨工业以太网在船用喷水推进系统中的应用。介绍了工业以太网的拓扑结构、以太网控制器的组成以及喷泵系统中的控制策略。解决了现场总线网络通信速度慢、数据量少的局限性。提高了船舶推进系统模块化程度和可操作性。 相似文献
266.
267.
268.
智能混合动力汽车电液复合制动的协调控制策略 总被引:1,自引:0,他引:1
为改善智能混合动力汽车智能辅助驾驶时的制动转矩响应,提出了电机与电子真空助力液压制动系统协调控制策略,包括EVB预测启动控制策略和制动转矩协调控制策略。基于期望制动转矩预测,建立了融合EVB动态响应特性的EVB预测启动控制策略。综合考虑电机动态响应特性、响应裕度、EVB动态响应特性和电池荷电状态,提出了基于电机制动转矩动态补偿的制动转矩协调控制策略。仿真结果表明,该协调制动控制策略可在整个制动过程提高制动转矩响应精度,改善系统的动态响应。 相似文献
269.
270.
在介绍和分析四驱强混系统架构和零部件功能特性的基础上,系统地提出了插电式四驱强混汽车的整车控制策略开发方法,包括考虑整车舒适性的减振控制、整车经济性的再生制动控制和整车驱动模式的切换、AMT换挡控制等策略。由Matlab/Simulink搭建整车控制策略模型并生成代码,目前策略已在奇瑞自主开发的整车控制器上得以实现,并完成了在整车仿真平台上的仿真验证和在插电式混合动力样车上的试验验证,通过对试验数据的分析,验证了该控制策略的可行性。 相似文献