城市快速路入口匝道控制策略与流程设计

基于城市快速路入口匝道控制的特点，设计了同时考虑快速路和地面道路的控制策略与流程。为充分发挥快速路主线的效率，控制流程首先根据快速路主线交通状况计算匝道调节率；当因交通分流导致地面道路服务水平不可接受时，采取修正调节率或者关闭匝道的措施。     

永磁同步电机矢量控制策略的研究与实现

以永磁同步电机为控制对象,为实现高性能稳定控制,采用id为0的矢量控制策略设计了永磁同步电机控制系统,先搭建仿真模型对控制策略性能进行分析,然后在基于TMS320F28335的电机控制系统上测试,仿真及试验结果表明:系统鲁棒性好且静态性能稳定,动态响应迅速,适用于电机在基速以下的恒转矩控制。     

基于车辆1/2悬架模型复合多反馈控制策略的研究

车辆1/4悬架模型不能反映车辆的俯仰情况,且一般控制策略多以簧载质量加速度作为反馈,这样就有了一定的局限性。为更好地改善悬架性能,建立了车辆1/2半主动悬架4自由度模型,针对悬架为一非线性、有时滞、不确定系统,提出了一种新型控制策略,且在M atlab中分别进行了时域和频域仿真,并就相应指标与被动悬架、模糊控制半主动悬架进行比较。结果表明,该策略对簧载质量加速度、悬架动挠度、轮胎动载荷的改善非常有效,对车辆悬架的控制和开发具有参考价值。     

有机预应力

简要介绍尚处于试验应用阶段的有机预应力体系的研究情况、与其最密切相关的概念及其控制算法定义设计过程中不良控制现象并提出避免它们的措施。通过实例来加强对有机预应力结构的性能的认识。     

APU-空气处理单元性能简介

汽车制动管路中空气的清洁程度对汽车的安全行驶和制动系统寿命的影响非常大,因此空气质量的好坏已经越来越多的引起汽车制商的重视,而且越来越多的客户也对此提出了更高的要求,下面我们就介绍一种高度集成空气处理元件-APL(Air Processing Unit空气处理单元)。 APU是一种多种功能高度集成为一体的空气净化单元:它包括一只带调压阀(有些型号不带调压阀)、安全阀和轮胎充气接     

开关磁阻电动机控制策略的研究

在综述近期国内外开关磁阻电机研究成果基础上,对开关磁阻电机几种典型的数学模型及其控制策略进行了分析比较.比较了滑模变结构、模糊逻辑、线性反馈、神经元网络等非线性控制的开关磁阻电机的优缺点;通过计算机仿真分析,认为模糊逻辑滑模控制能够有效抑制SRM的转矩波动.     

EQ491发动机电控系统模块开发关键点的研究

文章通过对EQ491原化油器发动机用电控单元的开发，对发动机电控系统中的关键控制策略，如整体方案的布置，系统软件设计，硬件控制芯片选型与控制机制的研究，系统定时机制，采样规则，抗干扰手段等开发过程进行论述。本开发过程对进一步完善该电控系统有一定的参考意义。     

东风天锦EQ1120GA型柴油车电控系统浅析

东风天锦EQ1120GA型柴油车,在高原地区运行,高寒缺氧环境对车辆技术状况是一种考验,同样对我们车辆维修保障人员也提出了更严格的要求,为了更好地完成车辆检修工作,现对该车型电控系统控制策略进行分析。