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121.
基于船舶结构传统的经验基础上的检测方法不但带来较高的费用,而且还会产生不必要的检测.针对上述问题,本文提出了基于风险的船舶结构无损检测功能分级方法,采用检测概率、错误识别概率和裂纹出现概率度量检测功能,并修正了错误识别概率的取值范围.根据风险值对无损检测功能进行了分级,研究了风险值随检测概率、错误识别概率和裂纹出现概率的变化规律,并分析了风险值对检测费用、维修费用及失效费用的敏感性.在此基础上,将基于风险的船舶结构无损检测功能分级方法应用于优化检测策略,并用算例证明了文中所提方法的有效性.  相似文献   
122.
A linear theory for the physical fields in the water column under the action of large amplitude internal lee waves at the main sill of the Strait of Gibraltar is developed. The procedure is a combination of the perturbation and normal modes methods in order to study steady resonant conditions. The lowest order linear approach of the methodology resumes the Taylor–Goldstein equation, which can reconstruct the main features of the observed fields but the high order approach gives the finest structure and sometimes the largest contributions. The role of the non-linear terms is investigated up to the second order taking into account the non-linear interactions between modes, leading to an effective reconstruction of the whole water column for the velocity field.  相似文献   
123.
船舶液体舱液位遥测方法及数据分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
采用压力式传感器将其安装在流体舱中尽可能低的位置,对液体舱进行舱容测量,获取舱容与液面之间的关系数据;试验表明,该方法遥测结果是可信的。  相似文献   
124.
采用结构化方法对舰船计划修理价格动态估算系统进行了系统分析、系统设计及系统初步实现,对系统中舰船计划修理价格动态估算模型进行了研究,建立了修理价格参数和修理价格标准的动态估算模型。  相似文献   
125.
我国地铁接触轨技术发展综述与研发建议   总被引:4,自引:0,他引:4  
介绍了接触轨系统的构成、技术特征和我国应用接触轨技术的概况。在直流1500V接触轨系统的“四大环节”研究中,建议重点对系统设计标准及产品制造标准进行研究;在系统设计标准的“四大关系”研究中,建议重点对1500V接触轨与人身安全防护的关系进行研究。在钢铝复合接触轨的国产化工作中,应重点解决好不锈钢带与铝型材的结合问题,以及不锈钢带的材质和外型表面平顺问题。  相似文献   
126.
对广州地铁1号线广州东站道岔群磨耗问题的产生原因进行了分析,结合轮轨动力学理论对该问题做出阐述,提出进一步预防及整治的措施。  相似文献   
127.
武汉市轨道交通1号线一期工程的硚口路车场及综合维修基地是我国目前城市轨道交通车场设计中首次采用的高架车场。设计人员在建筑、结构、工艺等的设计中克服了没有相适应的设计规范和用地面积狭小等特殊环境产生的困难,提出了较合理的布局、在列车荷载作用下房屋结构的荷载计算办法、减振降噪措施,以及对车场轨道布置采取的对策。  相似文献   
128.
详细介绍武汉市轨道交通一号线一期工程中 3 0 0m小半径曲线轨道几何尺寸的调试 ,为城市整体道床轨道中小半径曲线的施工提供技术参考  相似文献   
129.
浅析建筑工程承包人优先受偿权的性质及适用   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文阐释了《合同法》第286条中优先受偿权的性质,并对建筑企业合理有效地行使优选受偿权进行了探讨。优先受偿权是国家立法给建筑行业的一把尚方宝剑,建筑工程承包人要合法有效地用这把利器来解决工程拖欠款的问题。  相似文献   
130.
本文慨述了DS6-K5B型计算机联锁系统在故障-安全、可靠性和适用性方面的设计原则,从联锁设备、输入输出接口、软件可靠性、电源、系统完整性、可扩展性方面论述了系统适用于我国铁路的特点。  相似文献   
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