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432.
故障现象:发动机刚停机后再起动能顺利起动,但放置一会儿后发动机不好起动,要3~4次才能起动。 分析与检修:根据故障现象和修理经验,停车一段时间后起动困难与点火系无关,应与气缸压缩压力和燃油系统压力有关。 引起气缸压缩压力下降的原因有:气门关闭不严、气缸垫密封不严、活塞环与缸壁间隙过大、火花塞漏气等。拆下火花塞检查,火花塞壳体上无漏气的痕迹;用气缸压力表测 相似文献
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434.
(2)发动机转动正常但小能起动故障,可利用故障码输出,查进气管是否有真空度,蓄电池的电压是否够,主喷油器、冷起动喷油器、温控开关及电控ECU等工作是否良好;供油是否正常;点火器或脉冲发生器、火花塞、电控ECU的工作有否损坏。诊断可按图83所示程序进行。 相似文献
435.
436.
437.
一辆东风153汽车的康明斯发动机使用时间不长就发生了烧气缸垫的现象,经拆检气缸垫后认为是装配原因,所以更换气缸垫并严格按气缸盖螺栓的拧紧力矩和拧紧顺序进行装配。但是时间不长又出现烧气缸垫现象,因为找不到故障原因,又更换了气缸盖和气缸垫。 相似文献
438.
正常的润滑系统是保证发动机正常运转的基本条件之一。润滑系统技术状况的好坏将直接影响发动机整机的工作性能和使用寿命。由于在发动机工作过程中,其机油压力、机油品质、机油消耗量等不仅可以直接反映润滑系统的技术状况,还可以直接或间接地反映曲柄连杆机构中有关配合副的技术状况,因此为判断发动机润滑系统的技术状况,应主要从以下几个方面进行检查。 相似文献
439.
故障现象:一辆装用AEP直列4缸电喷发动机的上海帕萨特B5型轿车,行驶13万公里后,早晨首次起动发动机很难着车,需要反复起动多次才能成功,而热车时却能顺利起动,但发动机易熄火。 相似文献
440.
李美荣 《内蒙古公路与运输》2004,(1):44-45
现代汽车发动机各种传感器将工作状态参数信号输入到电控元件中,电控元件根据接收的信号,判断各系统工作状态并发出指令.控制各系统工作在最佳状态。如传感器出现故障,发动机的性能就会变差。本文主要介绍冷却水温度传感器的检测原理与方法。 相似文献