全文获取类型
收费全文 | 21518篇 |
免费 | 1474篇 |
专业分类
公路运输 | 6884篇 |
综合类 | 5958篇 |
水路运输 | 4221篇 |
铁路运输 | 4946篇 |
综合运输 | 983篇 |
出版年
2024年 | 116篇 |
2023年 | 151篇 |
2022年 | 529篇 |
2021年 | 839篇 |
2020年 | 880篇 |
2019年 | 549篇 |
2018年 | 448篇 |
2017年 | 467篇 |
2016年 | 437篇 |
2015年 | 647篇 |
2014年 | 1720篇 |
2013年 | 1233篇 |
2012年 | 1913篇 |
2011年 | 1978篇 |
2010年 | 1575篇 |
2009年 | 1367篇 |
2008年 | 1444篇 |
2007年 | 1845篇 |
2006年 | 1633篇 |
2005年 | 970篇 |
2004年 | 639篇 |
2003年 | 396篇 |
2002年 | 281篇 |
2001年 | 238篇 |
2000年 | 157篇 |
1999年 | 89篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 66篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 11篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 171 毫秒
401.
姚晓刚 《筑路机械与施工机械化》2005,22(3):28-28,36
为降低沥青混凝土搅拌机的生产成本,采用ZZR重渣油燃烧机替代柴油燃烧机取得了很好的经济效益,给出了燃渣油时渣油含水及油路阻塞的判断方法,并介绍了出现故障的排除方法. 相似文献
402.
403.
404.
������ѩ�ڳ��е�·��ͨ��ͻ���¹�Ԥ�� 总被引:1,自引:0,他引:1
�����£��̹����������ԣ���¶¶ 《交通运输系统工程与信息》2016,16(6):216-221
405.
智能制造是“中国制造2025”的主攻方向。本文先浅谈了智能船厂,并结合国内首个智能船厂试点对智能船厂的初级发展建设等进行初步探索,主要对船舶智能制造机器人生产线应用进行梳理分析,如工艺流程及布置、生产模式改进、提质增效和人员减配等。 相似文献
406.
为充分发挥多功能优势,APAR雷达采用了高效控制手段,对雷达信号收/发时间和能量进行综合管理,综合平衡二者系统资源开支。APAR雷达波形设计还综合考虑了包括作战需求、接收信号特征、技术特征和参数等在内的各种因素。APAR雷达在系统设计、系统工程、详细设计与评估测试等方面均进行了总体规划,并很好地吸收了已有的技术积累,保证了系统最终成功。 相似文献
407.
408.
超深振捣对混凝土成品质量有害无益,研究超深振捣引起模板侧压力增大的规律,可为规避其害提供依据。为此设计4个混凝土墙体试件,实测在浇筑过程中模板侧压力的变化情况。基于振捣液化和液体压力平衡理论,建立了超深振捣情况下混凝土模板侧压力计算模型,推导了计算公式,并与实验数据进行对比验证。研究结果表明,振捣深度是影响混凝土墙体模板侧压力的重要因素,本文提出的计算模型能很好地预测墙体结构超深振捣位置的模板侧压力。 相似文献
409.
The rapid growth in air traffic has resulted in increased emission and noise levels in terminal areas, which brings negative environmental impact to surrounding areas. This study aims to optimize terminal area operations by taking into account environmental constraints pertaining to emission and noise. A multi-objective terminal area resource allocation problem is formulated by employing the arrival fix allocation (AFA) problem, while minimizing aircraft holding time, emission, and noise. The NSGA-II algorithm is employed to find the optimal assignment of terminal fixes with given demand input and environmental considerations, by incorporating the continuous descent approach (CDA). A case study of the Shanghai terminal area yields the following results: (1) Compared with existing arrival fix locations and the first-come-first-serve (FCFS) strategy, the AFA reduces emissions by 19.6%, and the areas impacted by noise by 16.4%. AFA and CDA combined reduce the emissions by 28% and noise by 38.1%; (2) Flight delays caused by the imbalance of demand and supply can be reduced by 72% (AFA) and 81% (AFA and CDA) respectively, compared with the FCFS strategy. The study demonstrates the feasibility of the proposed optimization framework to reduce the environmental impact in terminal areas while improving the operational efficiency, as well as its potential to underpin sustainable air traffic management. 相似文献
410.
哈大客专运粮河特大桥跨既有线连续梁采用平转法施工,为确保转体顺利进行,转体前进行了T构不平衡重试验分析,文中介绍了一种转体构件不平衡重的测试方法和应用过程。结果表明,方法有效可行,可供同类工程借鉴。 相似文献