Coordinated platooning with multiple speeds

In a platoon, vehicles travel one after another with small intervehicle distances; trailing vehicles in a platoon save fuel because they experience less aerodynamic drag. This work presents a coordinated platooning model with multiple speed options that integrates scheduling, routing, speed selection, and platoon formation/dissolution in a mixed-integer linear program that minimizes the total fuel consumed by a set of vehicles while traveling between their respective origins and destinations. The performance of this model is numerically tested on a grid network and the Chicago-area highway network. We find that the fuel-savings factor of a multivehicle system significantly depends on the time each vehicle is allowed to stay in the network; this time affects vehicles’ available speed choices, possible routes, and the amount of time for coordinating platoon formation. For problem instances with a large number of vehicles, we propose and test a heuristic decomposed approach that applies a clustering algorithm to partition the set of vehicles and then routes each group separately. When the set of vehicles is large and the available computational time is small, the decomposed approach finds significantly better solutions than does the full model.     

汽车覆盖件冲压工艺方案评价的研究

针对汽车覆盖件冲压工艺方案的特点,构建了冲压工艺方案评价指标体系,运用层次分析法建立了权重集,并根据评价指标复杂多样的特点,应用模糊评价法对各种方案进行了评价,优选出了最佳方案。通过实例证明,该评价体系的评价结果客观、合理,可满足汽车覆盖件冲压工艺方案优选的需要。     

双前桥转向杆系的空间优化分析

应用动力学仿真软件ADAMS建立了双前桥转向系统的运动学模型。采用参数化分析方法,以基于双前桥转向理论建立的各转向车轮转角范围内所有转角的实际值与理想值之间的误差累积最小为目标函数,对转向杆系进行了仿真优化分析。仿真优化所得结构参数表明,该方法可以真实地反映转向机构的运动情况。     

利用优化技术提高汽车发动机综合性能的探讨

回顾了航空发动机和汽车发动机领域的优化技术的研究进展和应用现状,总结了当前发动机的优化工作主要在发动机结构、材料、燃料及燃烧、排放以及多学科优化等几个方面,从多目标优化、不确定性优化,多学科优化和优化算法等四方面分析了发动机多学科多目标优化技术的研究内容,并探讨了以节能和环保为主要目标的未来汽车发动机综合优化技术的几个研究重点。     

舰船船型航行性能的多学科设计优化应用研究

舰船船型航行性能设计及优化是舰船总体设计的重要部分.针对以往迭代式的多方案船型设计及优选效率较低、难以获得全局最优解等不足,引入多学科设计优化方法,开展船型航行性能优化.以DTMB 5415标模船型阻力、耐波性和操纵性等综合优化为例,介绍船型多学科协同设计优化的一般过程,建立以典型性能指标为优化目标的数学模型,获得了综合航行性能明显改善的船型方案,验证了多学科设计优化在船型设计中的应用潜力.研究成果可为工程船型设计提供有益参考.

     

基于WITNESS的集装箱码头物流系统仿真及优化

集装箱码头作业区物流作业优化的结果可以大幅提高工作效率,在不增加新设备投入的情况下有效改善港口工作状况。利用W ITNESS仿真软件进行物流作业仿真是一种投入少,见效快的方法。以天津港某集装箱码头公司实际情况建立仿真模型,根据模拟运行结果反应进行物流作业优化的途径。     

Research on Optimizing the Hidden Layer Structure of ANN-Based Model and Its Application in Predicting End-Quench Curves of Steels

IotroductionArtificialneurainetWork(ANN)isahadofinformatboProcessingsystem.ItconsistsofrnanprocessingwtwhichareWandsbolyconnectedoneanothetarerstudying,AN'NcangetinfbrmatiofromtrainjngdaaandcancoirectiyfulunthenoIiljnarmappinghominPuttooutPu.Furthrmore,theest8blishedmodelofANNcanbeusedtopredicttheinfluenceofinputparamt6rsonoutPutvaines.AN'NtechnulgyhasbeenwidelyusedinmaterialandheatndelltdisciPllnebecauseofthepropertieswttonedabove.VNaIayanatai[llusedaneurainetWorktOestirnatehottorsi…     

臂架变幅运动区域选取的方法

在组合臂架变幅过程中需要解决两个问题:(1)初始参数的确定;(2)运动区间的确定。文章综合考虑两点,在对初始参数进行改善的基础上,将同伦方程引入连杆曲线方程的分析中,并采用数值延拓技术,扩大迭代求解连杆曲线方的收敛范围。     

基于遗传算法车辆传动系统优化

本文采用遗传算法,以汽车的动力性和燃油经济性最优为目标,同时考虑一定的约束条件,对汽车的传动系参数进行优化,并通过仿真进行验证。     

建材企业绩效考核优化分析

本文首先探讨了建材企业绩效考核工作中面临的主要问题,从考核定位、指标设置、考核主体和结果应用等角度进行了深入分析,最后提出了建材企业绩效考核优化对策。