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191.
微机监测系统在电务设备中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
吴刚毅 《铁路通信信号工程技术》2007,4(4):34-36
本文介绍了微机监测系统的主要功能原理在电务设备中的应用,以及结合该系统的主要功能,在利用微机监测设备进行拓展性应用方面的一些有益探索。 相似文献
192.
本文简单介绍了核探测技术的发展概况,并详细阐述近代核探测技术在我国国民经济领域及在国防工业中的广泛应用,分析了当前我所核探测技术的发展现状,提出了我所在应用核探测技术方面的发展方向。 相似文献
193.
胡世锋 《筑路机械与施工机械化》1992,9(2):21-24
本文以 GP-2000型滑模机为例,结合312国道路面工程施工,反映滑模机的先进性.认真分析和总结了滑模机生产的先决条件.提出了滑模机生产、配套和管理的方法,解决存在的问题.同时,分析了提高滑模机生产率的途径. 相似文献
194.
因各铁路局的线路条件、施工配合条件及线路施工封锁慢行办法等有着较大差异,故跨局进行线路大修清筛施工中,在施工组织、施工配合、施工技术组织措施等方面与局内相比,也有着较大差异。本文主要介绍了跨局进行线路大修清筛的施工方案。 相似文献
195.
鉴于上海黄浦江的航运特点,确定使用动力定位装置将舟桥固定于江面及岸边,动力定位系统的推力器采用电力推进。文章简述了电力推进的基本内容,并根据舟桥自身特点,确定使用适合舟桥的电力推进系统,并阐述了电力系统的几个重要组成部分,包括吊舱式推进器,船舶电站以及电力变频器等。因动力定位装置采用电力推进,电站动态管理与舟桥的安全至关重要,文章又重点介绍了电站的主要功能,最后分析了采用电力推进方式的优越性。 相似文献
196.
通过制做超早强免振自密实混凝土,分析混凝土刚度高的原因,找出改进途径并从几项路用性能指标分析复合材料微观结构的合理性分析,最后通过大量的试验和数据来验证粗集料外表面包裹改性沥青再拌和水泥砂浆形成的改性沥青水泥混凝土用于高等级公路半刚性基层局部破损快速修补上相对于典型半刚性基层材料的优越性。 相似文献
197.
路基不均匀沉降严重影响公路工程质量,采用注浆技术对路基进行加固能有效处理此类问题.文章结合宁夏境内同(心)-沿(川子)高速公路工程实践,对注浆加固技术的机理、施工工艺和质量检验等进行介绍. 相似文献
198.
回复反射器的配光需要从设计开始控制,争取较大的视表面面积,做好配光模拟分析,同时考虑远离高温发光源;在制造阶段,对反射器模芯的制作质量进行把关;控制好注塑时的工艺参数,并进行注塑首检的光度粗测工作。 相似文献
199.
CHF土壤固化剂是具有自主知识产权的液态离子型土壤固化剂,属于高分子复合材料,可增加黏土强度,减少吸水膨胀性,提高水稳定性。文章结合四川省泸渝高速公路路基工程实例,介绍采用CHF土壤固化剂改良风化泥岩土壤的配合比与原材料技术要求,阐述了采用该土壤固化材料铺筑路基试验段的施工工艺流程,并通过施工检测分析得出结论:采用CHF土壤固化剂改良后,路基的抗压强度和水稳性可以得到显著提升,经历雨天后,路基表面不再翻浆和变形,完整性较好,可满足规范和设计要求。 相似文献
200.
为综合解决钢桥面体系中正交异性钢桥面结构疲劳开裂和沥青混凝土铺装层易损两种病害问题,本文提出了新型正交异性钢板—超高韧性混凝土(STC)组合桥面结构,基于广东省肇庆市马房大桥,开展了新型正交异性钢板—STC组合桥面结构足尺模型试验。试验结果表明,STC具有良好的抗拉性能,其最大拉应变达到955με而未出现开裂,因而能够适应马房大桥上的受力状态。2011年,新型正交异性钢板—STC组合桥面结构成功应用于马房大桥第11跨,各道施工工序均方便可行,且现浇的STC层经高温蒸汽养护后,未出现任何收缩裂缝。同时,实桥检测表明,增设STC层后,桥面系的局部刚度显著提高,车载引起桥面系构件中的局部应力降低了80%—92%,将有助于提高桥面系的抗疲劳寿命。 相似文献