全文获取类型
收费全文 | 602篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 162篇 |
综合类 | 152篇 |
水路运输 | 27篇 |
铁路运输 | 152篇 |
综合运输 | 116篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 39篇 |
2013年 | 30篇 |
2012年 | 56篇 |
2011年 | 43篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 49篇 |
2008年 | 53篇 |
2007年 | 57篇 |
2006年 | 52篇 |
2005年 | 18篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 4篇 |
排序方式: 共有609条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
阐述了应用于汽车悬架上的钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧的功用特性、结构特点及应用实例,指出弹性元件在悬架装置中起传递垂直支承力、缓和不平路面经轮胎传给车架的冲击振动幅值和降低频率的作用,保持车辆行驶的稳定性,满足乘坐舒适陛的要求。 相似文献
102.
由于等温淬火球墨铸铁(ADI)具有优异的综合力学性能、高的疲劳强度和良好的摩擦磨损特性,已在汽车制造业中得到了广泛应用。文章介绍了ADI的优点及生产技术特点,指出生产高质量等温淬火球铁的关键是:致密均匀的组织、高的球化率及球径小数量多的石墨;合理的化学成分;元素偏析少及选择正确的热处理参数和控制良好的淬火冷却条件。同时概述了ADI在国内外汽车零部件上的应用。 相似文献
103.
汽车节能、环保及安全既是国际汽车技术的发展方向,也是我国汽车产业政策的要求,玻璃钢复合材料是汽车工业发展的理想材料。文章介绍了车用玻璃钢复合材料的性能和国内外玻璃钢复合材料在汽车上的应用状况,指出玻璃钢复合材料应在降低成本和扩大应用领域等3个方面发展,使玻璃铜复合材料随着新车型的不断涌现,得到更为广泛地应用。 相似文献
104.
通过论述机械化清扫在高速公路上应用的基本情况、操作规程、注意事项等内容,旨在为机械化养护在高速公路上的进一步开展提供可借鉴的经验。 相似文献
105.
王晴 《南通航运职业技术学院学报》2007,6(1):109-112
文章结合高职高专平面动画设计的教学实际,阐明了平面动画设计课程的教学目标与内容设置,介绍了平面动画设计教学方法与教学手段,论述了对高职高专的学生加强实践技能训练与考核的重要性和实施方法。 相似文献
106.
文章介绍了直线电机的发展,直线电机的工作原理及控制技术,并就其特点和优势作了论述,最后介绍了直线电机在数控机床中的应用实例。 相似文献
107.
108.
为满足超大型物料运输的需要,在原2641S型牵引车上增加前驱动桥和分动箱,将其从6×4形式改成6×6形式,并将驱动桥速比从5.26提高到7.63以增加牵引力。但改进后该车在使用过程中经常出现离合器早期损坏现象。采用TC541液力变矩器 4700机械式变速器组成的液力传动系统取代了原来的机械传动系统。对采用液力变矩器的可行性进行了分析,并给出了有关参数的计算结果。 相似文献
109.
John A. Hall Christopher P. Weaver Jayantha Obeysekera Mark Crowell Radley M. Horton Robert E. Kopp 《Coastal management》2019,47(2):127-150
Sea-level rise (SLR) is not just a future trend; it is occurring now in most coastal regions across the globe. It thus impacts not only long-range planning in coastal environments, but also emergency preparedness. Its inevitability and irreversibility on long time scales, in addition to its spatial non-uniformity, uncertain magnitude and timing, and capacity to drive non-stationarity in coastal flooding on planning and engineering timescales, create unique challenges for coastal risk-management decision processes. This review assesses past United States federal efforts to synthesize evolving SLR science in support of coastal risk management. In particular, it outlines the: (1) evolution in global SLR scenarios to those using a risk-based perspective that also considers low-probability but high-consequence outcomes, (2) regionalization of the global scenarios, and (3) use of probabilistic approaches. It also describes efforts to further contextualize regional scenarios by combining local mean sea-level changes with extreme water level projections. Finally, it offers perspectives on key issues relevant to the future uptake, interpretation, and application of sea-level change scenarios in decision-making. These perspectives have utility for efforts to craft standards and guidance for preparedness and resilience measures to reduce the risk of coastal flooding and other impacts related to SLR. 相似文献
110.