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101.
《铁道标准设计通讯》2016,(9):59-63
连续结合梁作为将钢与混凝土相组合共同参与工作的体系,受力十分复杂,应用中要确保结构具有良好的静力、动力性能。以某高速铁路5×50 m钢箱-混凝土连续结合梁为工程背景,介绍设计时对负弯矩区处理、桥面板预应力施加、混凝土徐变和活载效应、动力性能等重点问题的计算和分析,研究表明,通过调整施工顺序、采用合理的徐变及活载计算方法、底板铺设混凝土等措施,可使结构各项指标满足要求。 相似文献
103.
104.
在沥青混凝土路面施工中,接缝有纵向接缝和横向接缝(工作缝)两种。如果接缝处的平整度不好,会产生下洼或凸起。或因接缝处压实度不够和结合强度不足而产生裂纹,甚至松散。接缝处施工质量不理想的现象时常见到。在用宽幅摊铺机全幅摊铺面层的情况下,虽避免了纵向接缝,但横向接缝是不可避免的,至少每天会有一条工作缝。就此,对沥青混凝土路面施工中的接缝处理技术进行讨论。 相似文献
105.
通过对水泥混凝土材料性质的分析,就桥梁冬季维修如何提高混凝土强度提出方法,保证在短时间内桥梁的正常使用。 相似文献
106.
107.
通过通俗易懂的语言阐述了北方寒冷地区大尺寸花岗岩板铺设的大面积广场的设计过程,旨在为今后类似广场的结构、铺设图案、竖向等设计提供一定的借鉴. 相似文献
108.
109.
通过省道109在沈阳市苏家屯区沈大连接线进行的中修工程,结合实际情况对路面裂缝产生的原因及防治措施谈了自己的一些认识. 相似文献
110.
邢昌友 《筑路机械与施工机械化》1999,16(2):25-27
在简述了引进美国ASTEC公司双滚筒连续强制式沥青混凝土拌和机组的结构特点后,进一步从计量方式、影响级配因素等方面对该机级配控制进行了分析,最后介绍了该机组在高等级公路建设中的实际应用情况。 相似文献