全文获取类型
收费全文 | 719篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 246篇 |
综合类 | 368篇 |
水路运输 | 6篇 |
铁路运输 | 1篇 |
综合运输 | 98篇 |
出版年
2021年 | 1篇 |
2020年 | 4篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 27篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 74篇 |
2011年 | 58篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 61篇 |
2008年 | 77篇 |
2007年 | 84篇 |
2006年 | 77篇 |
2005年 | 42篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 9篇 |
排序方式: 共有719条查询结果,搜索用时 15 毫秒
711.
结合近几年高速公路交通管理设施建设实践,对沥青瓦的材料特性和施工技术做简要介绍并提出相关的建议,对今后高速公路建设中沥青瓦的应用有一定的参考作用。 相似文献
712.
沥青稳定碎石作为沥青路面的下层或作为柔性基层具有很多优点,是路面建设发展的一个方向,从沥青稳定碎石混合料的高温稳定性、低温抗裂性、疲劳性能进行实验分析,并用不同级配进行试验比较,以判断级配对路用性能的影响,得出对工程实际有价值的结论。 相似文献
713.
714.
715.
716.
沥青混凝土温度应力试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
沥青混凝土路面的低温开裂问题一直是道路工程界人士研究的一个热点问题,美国公路发展战略(SHRP)综合分析了以前各种用于分析、研究沥青混凝土温度开裂问题的试验方法后,认为只有约束试件温度应力试验(TSRST)能正确的模拟路面的现场情况,提出采用约束试件温度应力试验(TSRST)来研究沥青路面的低温开裂问题,还提出了相应的试验标准,对试验数据的分析、处理等也提出了一整套方法,笔者在采用TSRST进行大量试验的基础上,指出SHRP提出的温度应力典型曲线的不足,提出了完整的温度应力曲线规律,最后探讨了初始温度降温速率等对温度应力的影响。 相似文献
717.
温拌沥青混合料是一种节能环保型路面新材料,在室内对掺sasobit添加剂的温拌沥青混合料的路用性能与普通热拌沥青混合料进行了对比试验研究,结果显示:掺Sasobit的温拌沥青混合料的拌和与压实温度比普通热拌沥青混合料降低30℃时,具有与普通热拌沥青混合料相同甚至更好的路用性能,具有明显的经济和社会效益;拌和与压实温度的降低,混合料发生水损害的可能性会增加,建议采用添加抗剥落剂等方法来改善掺Sasobit的温拌沥青混合料的水稳定性;此外,Sasobit掺量过多会对混合料低温抗裂性能有不利影响。 相似文献
718.
719.
文章以道路材料实验室为依托,通过中海油AH-70#基质沥青、布敦岩沥青(BRA)、SBS改性沥青混合料的对比试验,研究以干法掺入不同BRA掺量的改性沥青混合料的综合路用性能。结果表明:布敦岩沥青混合料的高温稳定性、水稳定性和低温性能明显优于基质沥青混合料;当BRA掺量为3%时,混合料各项指标均已接近或达到了SBS改性沥青沥青混合料的性能,而当掺量从3%增加到4%时,混合料的高温性能、水稳性能均有所降低,因此,工程应用中的布敦岩沥青掺量宜在3%附近。 相似文献