基于ObjectARX2006和AutoCAD2006开发的汽车线束设计系统

基于AutoCAD2006,结合ObjectARX2006软件包,在Visual C++.Net2002环境下开发了汽车线束设计系统。介绍了该系统的系统结构、功能、数据库设计和关键技术。该系统具有自动化程度高、界面友好、操作性强和使用范围广等特点,实现了汽车电线束的设计、修改、及工艺信息和物料管理的功能,有效提高了线束设计的效率。     

基于C/S架构的eMule监控系统的设计与实现

介绍了P2P和C/S的体系结构.通过修改现有系统eMule,使用三层C/S架构和两层C/S架构,构建了一个eMule监控系统,从而使得改进后的eMule系统的客户端的IP、共享资源、下载完成的资源和是否在线状态受到监控.     

指挥信息系统仿真试验可信度的度量

由于指挥信息系统是一个复杂的大系统,常规试验方法通常难以全面考核,基于仿真的试验已经成为一种主要的试验形式。系统仿真可信度研究是合理利用系统仿真结果的前提。分析了影响试验评估结果可信度的因素,给出了可信度评估的模糊层次分析方法,并结合某指挥控制系统的仿真试验,对仿真试验结果的可信度进行了具体的分析。     

C/D型总段船坞无余量搭载反变形加放

针对总段异地总组在船坞搭载时呈现开口偏小,而对C/D型总段回厂无余量搭载有较大影响的吊运次数与海运无法改变的问题,从工艺角度对其实施过程采用分段制造阶段与总组阶段的反变形加放,通过采用反变形加放的实施应用,可有效规避C/D型总段回厂船坞搭载的变形,改善作业环境,提高船坞搭载效率.     

基于C-OWA算子和BP神经网络的地铁车站火灾安全评价

为克服地铁车站火灾安全指标动态性变化、耦合性作用等特征导致管理人员难以借助传统数理统计方法对车站安全做出科学且具有延展性评价的难题,提出构建基于C-OWA算子和BP神经网络的地铁车站火灾安全评价模型。首先,根据火灾发生的不同阶段并考虑人员疏散因素,构建地铁车站火灾安全评价指标体系; 然后,利用C-OWA算子对专家决策数据重新集结处理,削弱个别极值对权重的影响,提高赋权的科学性; 最后,利用BP神经网络连续自适应学习和反馈能力模拟指标复杂的耦合关系。将该模型运用在郑州地铁2号线紫荆山车站的火灾安全评价中,结果表明该车站火灾安全性高。     

基于小波分析的自来水管道泄漏定位装置

针对自来水管道的泄漏,采用小波变换对TMS320C5402采集到的管道内水压信号进行处理,利用变换后模的过零点特性定位泄漏点的位置。实测结果表明：这种方法具有较高的检测精度和定位精度。     

NIDDM患者红细胞免疫功能和C_3与CIC含量关系的研究

应用改良的红细胞酵母花环法测定了50例非胰岛素依赖型糖尿病(NIDDM)患者红细胞免疫功能,并与40例正常人的测定结果进行比较,结果表明:NIDDM患者红细胞免疫功能低于正常人(P<0.01)。本文还对红细胞免疫功能下降在NIDDM中的发病机理进行了初步探讨,并对红细胞免疫功能与循环免疫复合物(CIC)及补体C_3的关系也作了初步研究。     

内燃机柴油磁化的燃烧分析

燃料的改质处理是降低燃料消耗、控制有害排放的一个重要手段。本文在磁化燃料物性变化的基础上,通过燃烧分析,进一步查明了应用磁化燃料对柴油机燃烧性能的影响。     

R407C环保制冷剂在列车空调上的应用研究

通过对R407C制冷剂进行理论分析和性能试验,研究其在列车空调机组上替代R22制冷剂的可行性及应注意的问题。     

壁厚一定时Si／C比对灰铸铁力学性能的影响

通过加强炉前处理，控制Ｓｉ／Ｃ比得到了不同力学性能的灰铸铁。