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转向器齿条硬度全自动测试分选系统的研制 总被引:1,自引:1,他引:1
国内首次研制成功转向器齿条硬度全自动测试分选系统。该系统可自动测试转向器齿条的里氏硬度,可转换成相应的洛氏、布氏、维氏值,并按生产要求自动进行分选。系统采用上、下位机结构,设计了智能测头,由微机控制步进电机和气动装置实现位移和机械动作。介绍了系统的测量原理、系统结构、硬件及软件。 相似文献
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介绍了现代工程机械自动换档系统的原理与方法。结合国外工程机械自动换档实例,详述了有关结构、传感器技术、电液联合控制技术,为现代工程机械设计、使用、维修提供了较详实的资料和依据。 相似文献
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新型无线感应技术在模拟载波通信中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
与传统的感应无线技术相比,新型无线感应技术具有更好的抗干扰能力且减少了一根传输线,应用于机车,特别是磁浮列车的自动驾驶中,可以满足列车自动化驾驶中通信定位测速的需求。为此对新型无线感应技术在模拟通信中的应用进行分析。以单频模拟信号为调制信号,对连续正(余)弦载波进行调幅、调相和调频等调制,得到AM,DSB,SSB,窄带调频,窄带调相等已调信号通过新型无线感应系统时的不同解调新方法,并对新型无线感应系统的AM,DSB,SSB,窄带调频,窄带调相等调制解调进行仿真。结果表明:新型无线感应技术可以应用于模拟载波通信中恢复原始信号。 相似文献
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采用计算机对汽车的制动性能,车速,前轮侧滑三种性能指标进行了综合地检测。着重介绍了在制动性能检测中采用的差速辊的功能和优点,分析了汽车的各种动作及其相互关系并编制了控制程序。进行了软硬件联调和分析研究。 相似文献
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主要研究了区间通过信号机布点软件的设计思路和原理,利用软件来实现闭塞分区的长度计算,并确定区间通过信号机设置里程。 相似文献
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40.
为实现客运专线的列车自动控制,信号系统接口方案的设计至关重要。接口方案是影响工程的重要因素,接口方案的设计应考虑周全,否则将影响后期运营的服务质量。对客运专线信号系统的列车运行控制系统、联锁系统、调度集中系统和集中监测系统等4个系统接口方案进行了分析,并阐述每个子系统的内部和外部接口。所分析的接口方案均符合中国列控系统的技术规范,以供客运专线信号系统的接口管理和设计参考,但在建设实施中还应根据其适应运营的特殊要求加以选择。 相似文献