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991.
本文用有限元方法建立复合式悬架车桥的计算模型,经试验验证后,用于车桥横梁的应力分析。通过大量计算,对应于几种主要的载荷工况,得到了车桥横梁的应力分布规律。归纳了横梁的强度控制工况和截面。 相似文献
992.
本文讨论制造误差对汽车结构动态特性的影响。由于制造误差,我们把汽车结构参数作为随机参数,利用随机参数结构的随机特征值分析理论来估计制造误差对汽车结构动态特性的影响。这个方法也可用于估计有限元分析和汽车结构动力学设计的可靠性。为了说明该理论的应用,本文以某汽车车架为例,作了分析计算,并得到了一些重要结果。 相似文献
993.
本文探讨FR式汽车动力传动系扭振的局部模态及其主导子结构和半轴子结构对称分支的模态对称性与模型简化问题,在这两方面取得了一些新的认识,有助于对这类汽车动力传动系扭振分析模型的合理简化和对扭振特性的深入认识。 相似文献
994.
振实机振动梁的设计计算是SG型轨道式水泥混凝土摊铺机组主要机构设计之一。本文对振实机基本铺宽的设置及加宽段的配置、振动粱的结构设计、振动器的传动装置的设计及计算均进行了较为详实的叙述。 相似文献
995.
环面是汽车前照灯配光镜中广泛应用的一种面形,其光路计算法的优劣直接影响配光镜CAD程序质量。本文给出一套全新的环面光路计算式,经对四种不同的前照灯所在的200多万条光线的计算表明,这套光路计算法是适定的,快速收敛的。 相似文献
996.
汽车抗碰撞分析中的摩擦力计算 总被引:3,自引:0,他引:3
本文提出了一种在汽车抗碰撞分析中计及摩擦力的计算方法。这是一种假定服从库仑摩擦定律的计算摩擦力的的有限元分析显式计算法,称为“防御节点法”。很多情况,包括物体间接触碰撞的大变形、大位移,以及碰撞接触面上大的相对滑动等情况都可应用此法进行计算。同时,在此法中还可应用拉格朗日乘子来表征粘滞状态并进行显式的的动力学分析,数值分析的结果证明本方法是有效的可靠的。 相似文献
997.
998.
概念设计阶段轿车参数化分析模型及控制参数优化研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在概念设计阶段对车身进行结构分析与参数优化具有重要的意义。提出了建立简化模型时提取参数的原则。按此原则提取典型参数,确定主要参数以及各个尺寸之间的数学关系,然后应用ANSYS程序语言的代码构建模型,再读入ANSYS进行分析和优化,以达到快速选型和确定结构断面参数的目的。 相似文献
999.
1000.