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汽车发动机奥贝球铁齿轮的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文研究了不同等温温度,Mn、Si元素和Cu、Mo合金元素对奥贝球铁组织和力学性能的影响,讨论了奥贝球铁加工硬化对冷加工性能的影响。同时将奥贝球铁齿轮代替40Cr调质钢齿轮进行装机试验,对降噪声和耐磨性进行了测试。试验结果表明,奥贝球铁齿轮与40Cr调质钢齿轮相比,机械性能高于40Cr调质钢材料,柴油机整机噪声降低1.92dB,齿轮侧噪声下降5.3dB。奥贝球铁齿轮经过45 h磨合后,在标定工况下连续运转1000h,齿轮无异常磨损,齿轮间隙离极限间隙还有0.13mm的余量,所以其摩擦磨损性能合格,所生产的奥贝球铁齿轮满足设计使用要求。 相似文献
784.
汽车用材料的现状与展望 总被引:4,自引:0,他引:4
文章介绍了钢铁材料、轻金属材料、陶瓷、工程塑料及复合材料在汽车工业中的应用现状和发展趋势。 相似文献
785.
鼓式制动器噪声机理及对策研究 总被引:5,自引:0,他引:5
归纳了鼓式制动器噪声研究现有方法,成果及存在问题,通过台架试验分析某型鼓式制动器制动噪声频率特性以及制动噪声不同频率成分的发生概率,并用有限元模态分析及试验模态分析,研究了制动噪声与制动器零件固有频率之间的关系。发现500~1000Hz范围的制动噪声可能与制动鼓、制动蹄及制动底板的相互作用有关,提出了制动底板加质量块及阻尼垫片的降噪方案。 相似文献
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789.
汽车动力性燃油经济性的综合评价 总被引:9,自引:0,他引:9
本文运用价值分析的方法,对汽车动力性和燃油经济性的加权综合评价指标进行了研究。 相似文献
790.
汽车试验场可靠性试验强化系数的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文按疲劳等损伤寿命原则推导了计算汽车可靠性试验强化系数的数学模型,并在模型中引入损伤因子统计量和频率因子统计量的概念,使影响强化系数的各因素的物理意义更为清晰。本文编制了计算强化系数的软件,对CA141汽车在试验场可靠性试验道路上的载荷谱测试数据进行了处理,计算得到了各种路面组合的综合强化系数。本文提供的方法对各试验场可靠性试验强化系数的分析计算具有普遍参考价值。 相似文献