汽车运用与维修技术专业3+2中高职衔接人才培养模式研究

文章首先阐述中高职3+2衔接的现状及问题,并提出了汽车运用和维修专业3+2中高职人才培养的相关措施,希望能提供借鉴。     

丙烯酸泡棉胶带在汽车内饰的应用

在汽车内饰中,零部件的连接通常采用焊接,机械紧固,卡接和胶带粘结等四种常见的方式。文章简单介绍了几种连接方式的优缺点,从力学性能及对驾驶舱环境的影响(挥发性有机化合物和气味)两方面分析了丙烯酸泡棉胶带粘结替代其余三种连接方式的可行性,并简单介绍了丙烯酸泡棉胶带相比其他胶带的优点及其在汽车上的运用。     

德国双元制教育对我国汽车运用与维修专业人才培养的启示

针对职业院校汽车运用与维修专业人才培养效果还有待进一步提高的现状,结合个人教学实际和德国双元制职业教学模式的经验,对其原因和解决办法进行了思考,认为德国"双元制"教学模式及其在教育教学过程中体现出来的教育思想是可以借鉴的。并提出了解决办法,即课程设置和教学评价标准合理化,加强校企合作,提高教师专业素质等。     

密封处理技术在汽车修理中的应用

在众多涉及到汽车运行安全与否和性能是否高效的因素中,最值得我们关注的是密封处理技术。因为我们可以通过提升在汽车修理过程中的密封处理技术并通过有效应用,得到很大的功效。文章主要探讨了汽车密封处理技术在汽车修理中的应用,并且针对探讨的结果提出了一些建议,希望可以帮助到今后的一些汽车修理。     

汽车维修与检测技术专业顶岗实习质量保障措施的研究

文章针对汽车维修与检测技术专业学生在顶岗实习中遇到的问题,深入分析并提出了有效的解决措施,保障了学生的实习质量。     

汽车零部件再制造亟待提速——应着力从5个方面实施突破

当前我国再制造产业仍处于起步阶段,基础很薄弱,整个行业存在着准入门槛低和行业队伍良莠不齐等诸多问题。目前,汽车零部件再制造产业的发展和再制造产品的市场化,需要着力破解观念认知、政策体制及关键技术等方面的难题。指出,要实现我国该行业的发展提速,应从深化认识、更新对再制造的理念上实施突破,从技术创新、批量生产、试点示范及政府支持等方面实施突破。     

2008年中国汽车产品出口综述及2009年出口展望

文章介绍了2008年中国汽车产品出口概况以及汽车、汽车零部件分品种出口及同比增长情况;分析了2008年世界经济危机给中国汽车出口带来的影响;阐述了2008年中国汽车产品出口的特点及存在的问题。指出国家应继续增加汽车产品退税率、继续加大对出口企业的扶持力度以及做好汽车零部件出口基地的建设工作等,以扩大产品出口。     

Effects of head restraint and vehicle damage severity on neck injury risk

Domestic automobile insurance claims were investigated to correlate the driver neck injury risk with the safety rating of the head restraint, the severity of vehicle damage, and other human factors. The results of our statistical analysis reveal that the risk of neck injury for the driver is significantly different for vehicle size, use, driver gender, driver age, impact direction, accident location, and safety rating of head restraint, depending on vehicle the damage level which is assumed to imply impact severity during a rear-end crash accident. One of the unique findings from domestic insurance claims from low-speed rear-end crash accidents is the frequent reports of lower back injury together with whiplash. Thus, the risk of lower back discomfort is also included in this statistical analysis.     

基于实物的汽车后碰仿真中移动小车有限元模型研究

基于上海机动车检测中心的实物建立了后碰撞移动小车CAE模型,针对某型轿车进行了后碰撞有限元仿真,分析了移动刚性墙模型和移动小车模型对后碰撞仿真结果的影响,以及移动小车模型对仿真结果准确性的重要作用.通过对比分析主要零部件的溃缩变形量可知,移动刚性墙模型与移动小车模型的计算结果差别较大;刚性材料移动小车模型和弹性材料移动小车模型的计算结果差别较小.     

热电技术在汽车上的应用综述

热电技术利用热电材料可以直接将热能转化为电能进行发电,同时也可以将电能转化为热能进行加热或者制冷,是一种全固态能量转换方式,无需化学反应或流体介质.介绍了热电技术的基本原理,论述了热电装置在汽车尾气余热回收、减少汽车尾气中有害气体排放、新型汽车空调系统等方面的应用情况.简述了热电技术在中国的发展情况.