全文获取类型
收费全文 | 2078篇 |
免费 | 37篇 |
专业分类
公路运输 | 1400篇 |
综合类 | 328篇 |
水路运输 | 56篇 |
铁路运输 | 300篇 |
综合运输 | 31篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 97篇 |
2020年 | 79篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 111篇 |
2013年 | 73篇 |
2012年 | 230篇 |
2011年 | 144篇 |
2010年 | 118篇 |
2009年 | 147篇 |
2008年 | 126篇 |
2007年 | 162篇 |
2006年 | 158篇 |
2005年 | 91篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有2115条查询结果,搜索用时 47 毫秒
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
基于LMS自适应滤波的模糊控制主动悬架研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以车辆操纵稳定性及行驶平顺性为控制目标,根据路面一车辆系统的特点,提出一种在线可调整的模糊控制算法,利用LMS自适应模块调整模糊控制器的自调整因子,改善单一模糊控制算法对专家先期经验的依赖。针对简化的车辆模型,以路面信号作为激励源,进行悬架系统的振动控制研究,结果表明提出的算法对车辆悬架系统的振动控制具有较好的适应性。 相似文献