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111.
Increasing fuel economy has been a central issue in the development of new cars, and one of the important strategies to improve
fuel economy is to decrease vehicle weight. In order to obtain this goal, researchers have sought to make bumpers lighter
without sacrificing strength, ability to absorb impact, or passenger safety. In this study, the effects of structural variables
on the torsional stiffness of a body bumper impact beam were analyzed for possible weight reduction. To this end, the effects
of variation of section height, increase of impact beam thickness and the addition of stays in a bumper impact beam were carefully
investigated and compared. Among these, the most effective way to increase the torsional stiffness of the bumper impact beam
was found to be increasing the section height. In addition, the potential for overall weight reduction of the impact beam
was examined by comparing the crash capability of a bumper using conventional steels with that of high-strength steel (boron
steel) with a tensile strength of 1.5 GPa. This analysis could serve as a guide to design for optimal bumper impact beam development. 相似文献
112.
机电一体化是现代科学技术发展的必然结果,对各领域技术的发展起到了极大的推动作用。简述了机电一体化技术的基本摘要,现状,特点以及未来的发展前景。 相似文献
113.
路网环境下高速公路机电设备维护管理系统的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
机电系统涉及通信技术、计算机技术、供电技术、控制技术、管理科学等多个领域,其管理技术难度较大,同时.系统设备发布在路网各路段沿线,其空间的分布性也给设备管理带来了很大的困难。因此,研究路网环境下高速公路机电设备维护管理的特点.利用先进的信息技术.建立基Intranet和GIS机电系统设备维护管理信息系统十分必要。 相似文献
114.
本文主要从标准技术条款分析GB 4785-2007《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》和ECE R48 06系列《关于在照明和光信号装置安装方面对机动车辆进行认证的统一规定》之间的标准差异。 相似文献
115.
随着汽车电子化程度的不断加深,《汽车电气设备检修》这门课程必须适应职业教育和市场需求的特点,进行新的课程内容设计,改革教学方法和教学手段,注重学生实践能力的培养,从而提高教学的质量,促进教师技能的发展。 相似文献
116.
117.
研发项目预算在汽车企业的整体战略规划中占有十分重要的地位,是财务管理的重要组成部分。充分发挥研发项目预算管理方面的作用,对全面合理地运用企业技术资源,有效降低企业运营的资金及管理风险有积极作用。文章针对研发项目预算的属性,详细阐述了研发项目预算审核需关注的几个关键点。结合预算执行中出现偏差的情况,提出预算创新管理方法,时有效贯彻研发目标、合理调配技术资源和提高研发项目预算的执行率,具有实践和指导意义。 相似文献
118.
为了研究小空间车型第2排乘员在正面碰撞过程中受到的伤害,利用仿真分析的手段,对比分析了不同的车体碰撞波形、乘员布置空间以及约束系统性能参数对第2排乘员伤害的影响,确定了安全带限力等级、车体碰撞波形及第2排座椅坐垫的布置角度是影响第2排乘员保护安全性能的关键因素.针对第2排乘员布置空间较小的车型,在保证第2排假人头部伤害满足目标要求的情况下,减小安全带的限力等级,增大第2排假人头颈部及胸部的前移量,以降低假人颈部及胸部的伤害,从而有效改善了第2排乘员的伤害情况. 相似文献
119.
120.