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模糊逻辑在汽车电子控制中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
本文简要介绍了汽车电子控制和模糊逻辑控制的特点,综述了模糊逻辑在汽车发动机控制,自动变速器控制,APS悬架控制,故障诊断,巡航控制等方面的应用。 相似文献
285.
本文采用的模拟板材沿凸模圆角拉延过程的拉伸试验方法,对汽车用热浸镀锌钢板的摩擦特性进行了系统试验研究,建立了镀锌层表面粗糙度,润滑状况,模具圆角半径与热浸镀锌钢板摩擦特征参数之间的关系。结果表明,镀锌层表面粗糙度对板材的摩擦特性影响很小,采用油性润滑剂比水溶性润滑剂能更好地改善镀锌钢板与模具之间的摩擦状况。 相似文献
286.
汽车动力总成弯曲振动固有特性的有限元计算及结构修改灵敏度分析 总被引:7,自引:0,他引:7
本文采用有限元方法建立了一种轻型客车动力总成弯曲振动分析模型,计算分析了其弯曲振动固有频率和固有振型,并进行了动力总成弯曲振动固有频率对离合器壳厚度等结构参数的灵敏度分析,为结构修改设计提供依据,对该动力总成的主要低频弯曲振动模态的计算结果得到实验模态分析结果的验证。 相似文献
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Riccardo Russo Mario Terzo Francesco Timpone 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2007,45(2):149-163
In this article, a logic for vehicle dynamics control during partial braking while turning a corner is presented, which only requires knowledge of the instantaneous speed of the four wheels. For this reason, the proposed control algorithm can be adopted on all ABS equipped cars. A scheme of the simulation program for logic validation is described, which is constituted by a loop of software models of the principal vehicle subsystems which are singly illustrated. The proposed logic has been tested both in closed and open-loop maneuvers. The results are provided in the form of time histories of the principal analyzed quantities. The analysis of the results confirms the goodness of the proposed control strategy. 相似文献
288.
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Victor Y. B. Yung David J. Cole 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2006,44(1):1-31
Little information on automotive damper performance above 30 Hz is found in the published literature. Design of vehicles for low levels of noise, vibration and harshness requires attention to higher frequencies. This paper describes research into modelling damper behaviour at frequencies up to 500 Hz. The performance of a monotube damper was measured and the empirical data were used to evaluate a recently published parametric model. Methods of assessing prediction accuracy using transfer and coherence functions, and a wavelet-based transfer function were introduced. Modifications to the model were then developed to improve the prediction of high-frequency behaviour. 相似文献
290.