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281.
对高精度电子雷管减震的主要原理及效果进行研究。首先,利用波动理论分析了波形叠加达到干扰降振的条件。其次,从爆破地震波之间相互叠加干扰降振的原理出发,研究了毫秒延时爆破波形叠加干扰降振时延时间隔时差的计算方法。最后,将错相减震爆破设计应用到深圳地铁11号线基坑和隧道爆破工程中,取得了理想的减震效果。 相似文献
282.
讨论IPv6协议的重要性及其优点,详细说明了系统的构建,并对GNU Zebfa软件的特点进行介绍。然后分析如何应用GNU Zebra软件配置在Linux平台下支持IPv4/IPv6协议的软件路由器。最后对软件路由器进行了设计与实现。 相似文献
283.
284.
汽车巡航控制系统(CCS)能根据行车阻力的变化自动增减节气门开度,驾驶员减少油门踏板踩踏次数就可以保证汽车以设定车速行驶,进而改善汽车的燃料经济性和发动机的排放性能。介绍马自达6轿车巡航控制系统工作模式检测、故障码读取和故障码检测方法,通过该种故障码检测方法,可以有效排除故障,提高行车安全性。 相似文献
285.
286.
287.
介绍宝马X6轿车电子驻车制动系统结构、基本功能和保养维护方法,并通过对具体故障的分析诊断,提出故障检测和排除方法。 相似文献
288.
台9线苏花公路山区路段改善计划总计改善长度约38.4 km,南澳至和平段有13.1 km长之双孔单向隧道群(武塔隧道0.5km、观音隧道7.9 km、谷风隧道4.7 km),预计2017年完工通车。苏花改计划之推动,成立了苏花公路改善工程处,日后并将建制项目之交控中心。秦岭终南山公路隧道,工程总投资27.93亿元人民币(约126亿台币),系按高速公路标准设计,双孔单向4车道设计。长18.02 km,为世界第一长的双孔单向公路隧道,该隧道2001年开工,于2007年1月20日正式通车后,15 min就可穿越秦岭。将武塔—观音—谷风隧道群与终南山隧道机电设施作比较,包括:工程地质条件,隧道型式,联络隧道、营运通风、交控监控、防灾方案,除为苏花改计划中借鉴外,亦可在海峡两岸未来隧道工程引为参考。 相似文献
289.
290.
目的 探讨白介素 1 (IL 1 β)和白介素 6 (IL 6 )在大鼠全脑缺血再灌注血管内皮细胞炎症反应过程中的作用。方法 将大鼠随机分为假手术组和脑缺血 3 0min再灌注 1h、3h、6h、1 2h、2 4h、48h、72h组 ,动物模型采用全脑缺血模型三血管阻塞法 ,用免疫组化法检测脑组织缺血再灌注不同时间点IL 1 β和IL 6的表达。结果 IL 1 β和IL 6在假手术组脑组织低水平表达。IL 1 β在脑缺血再灌注 1h表达开始上升 ,6~ 1 2h达峰值 ,2 4h开始下降。IL 6在脑缺血再灌注3h表达开始上升 ,2 4~ 48h达峰值 ,48h后开始下降。结论 IL 1 β和IL 6参于了全脑缺血再灌注脑血管内皮细胞炎症损伤的病理过程。 相似文献