全文获取类型
收费全文 | 8135篇 |
免费 | 313篇 |
专业分类
公路运输 | 2164篇 |
综合类 | 942篇 |
水路运输 | 3452篇 |
铁路运输 | 1579篇 |
综合运输 | 311篇 |
出版年
2024年 | 125篇 |
2023年 | 413篇 |
2022年 | 388篇 |
2021年 | 521篇 |
2020年 | 396篇 |
2019年 | 348篇 |
2018年 | 170篇 |
2017年 | 214篇 |
2016年 | 216篇 |
2015年 | 317篇 |
2014年 | 551篇 |
2013年 | 467篇 |
2012年 | 541篇 |
2011年 | 487篇 |
2010年 | 471篇 |
2009年 | 474篇 |
2008年 | 436篇 |
2007年 | 338篇 |
2006年 | 300篇 |
2005年 | 281篇 |
2004年 | 203篇 |
2003年 | 198篇 |
2002年 | 124篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 70篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 4篇 |
排序方式: 共有8448条查询结果,搜索用时 250 毫秒
181.
连接器是超大型多模块浮动平台的关键部件,其刚度特性对多模块浮动平台的动力学响应影响很大,如何合理地安排连接器的各向刚度对连接器的设计至关重要.本文提出了一种通用的优化流程以寻求连接器的最优刚度配比.考虑实际工程需求,基于线性加权和法构建了优化问题的目标函数,并采用遗传算法寻求目标函数的全局最优解.针对不同模块数量的链式浮动机场,开展了不同海况下连接器最优刚度配比研究.结果表明,连接器采用纵向小刚度、横向和垂向大刚度对链式浮动机场的动力学性能最为有利.本文提出的连接器刚度配比优化算法可为不同类型超大型多模块浮体系统的连接器结构设计提供理论指导. 相似文献
182.
郑辉 《铁道标准设计通讯》2019,(4):165-169
装配式综合管廊在地铁车辆基地中的应用尚处于探索阶段,为了将装配式综合管廊与地铁车辆基地有效结合,提出一种适合于地铁车辆基地的装配式综合管廊解决方案。系统研究车辆基地发展装配式管廊的可行性,从目前车辆基地综合管廊建设和运营现状出发,提出了单仓和双仓两种管廊断面模式。通过应用BIM技术对管线进行碰撞检查和节点深化设计,并在管廊设计中考虑相关附属配套设施。工程实践证明,装配式综合管廊比现浇管廊土建成本减少4%,工期缩短45%,从安全、环保、质量、工期、场地、运维等多方面具有明显优势,应大力推广。下阶段应从标准化设计、施工方面对装配式管廊进行系统研究并争取尽快应用到实际项目中。 相似文献
183.
184.
185.
186.
阐述了基于云平台的城市轨道交通能源管理系统架构和建设方式。该系统利用云计算的高效和弹性来部署建设,采用线网-车站二层管理模式,降低了线网和线路服务器等的硬件部署成本和维护成本。通过将能源管理系统内部使用的业务应用转换为基于云平台的能源管理应用软件,能源管理系统可获取云平台提供的共享数据,并将经过业务处理后的数据存储到云平台中,以服务于云平台上其他业务,实现了数据资源的逻辑统一和高效利用。 相似文献
187.
188.
189.
190.