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801.
介绍GPRS技术和智能网技术在GSM—R网络中的应用,指出了在GPRS网络上架构智能网的必要性。针对现有的基于SGSN触发和GGSN触发的2种实现方案,并结合GSM—R网络对GPRS应用的需求,对这2种实现方案的性能进行了比较,得出基于GGSN触发的实现方案更适合GSM—R网络。 相似文献
802.
软交换技术是未来公众网的重要组成技术,介绍软交换技术在辽宁铁通的应用情况,阐述软交换技术网络的优势、特点,以及软交换的市场应用情况及业务推广策略,对于了解软交换技术和应用有一定的帮助。 相似文献
803.
Mapping evacuation risk on transportation networks using a spatial optimization model 总被引:2,自引:0,他引:2
The focus of this paper is on the development of a methodology to identify network and demographic characteristics on real transportation networks which may lead to significant problems in evacuation during some extreme event, like a wildfire or hazardous material spill. We present an optimization model, called the critical cluster model, that can be used to identify small areas or neighborhoods which have high ratios of population to exit capacity. Although this model in its simplest form is a nonlinear, constrained optimization problem, a special integer-linear programming equivalent can be formulated. Special contiguity constraints are needed to keep identified clusters spatially connected. We present details on how this model can be solved optimally as well as discuss computational experience for several example transportation networks. We describe how this model can be integrated within a GIS system to produce maps of evacuation risk or vulnerability. This model is now being utilized in several research projects, in Europe and the US. 相似文献
804.
805.
通过对网络管理功能定位、网管软件核心作用,以及新时期铁路计算机通信网络新任务的叙述,分析当今铁路计算机通信网络应用中所存在的认识误区和不足,并从铁路计算机通信网络今后应用发展趋势的视角出发,提出了相应的对策措施和建议,供有关部门和人员参考。 相似文献
806.
文章分析了在计算机机房管理中实施网络对拷技术所面临的主要问题,结合学院计算机机房管理的现状,指出了对现有网络对拷技术改进的必要性,提出了相应的解决方案。 相似文献
807.
赵鑫 《铁路通信信号工程技术》2008,5(2):41-43
本文介绍了铁通综合网管建设方案,论述了综合网管接入方式。对于现有资源管理系统、运维0A系统、工单管理系统与综合网管的交互进行了研究,在此基础上加入了备件管理系统的扩展。 相似文献
808.
在新的通信发展时期,网络智能化演进即网络的优化是必然的趋势。从交换网络智能化的必要性、网络如何向智能化演进以及网络智能化提供的增值业务等方面进行详细介绍。 相似文献
809.
合宁客专电力远动系统自开通以来,经常出现网络中断,主控站无法与各被控站联系,为此利用网络监控工具分析故障产生原因,并协调电力远动系统RTU厂商解决设备缺陷,解决了电力远动系统的隐患。 相似文献
810.
《铁道标准设计通讯》2016,(12):135-139
减速器是驼峰场控制速度的主要部分,随着当前高速铁路大发展和铁路货运量的提高,编组站解体和编组能力加大,车辆减速器使用率和故障率增加,而现场维修人员凭借经验的低效率维修已经不能满足当前的货运溜放要求,对驼峰溜放控制,钩车安全连挂提出更高的要求,因此根据现场收集的数据建立BP神经网络模型进行仿真训练,精确诊断驼峰车辆减速器TJK(Y)2,3的故障部位,仿真结果表明,故障判断准确率达到96%。 相似文献