北京城市自行车与公共交通换乘研究

通过调查北京市居民从居住地骑自行车存车换乘公共交通出行，在主要换乘地点的自行车存放量和骑车者的骑行时间，对其生成规律进行研究，提出造成这种出行方式的主要原因和影响因素，以期在城市交通规划和管理中使这种出行方式真正为城市服务。     

城市快速环路组合式立交规划设计探讨

通过对城市环路一些特性的分析，以系统的观点从道路网络角度阐述组合式立交规划设计应考虑的一些因素，并运用实例加以论证。     

以人为本的思想政治工作 提升徐州公交“人性化”服务理念

徐州市公共交通有限责任公司，是原徐州公交集团改制后重新注册的股份制企业。近年来，恪守“方便、温馨、安全、快捷”的服务理念，连续六年深入开展了以“让市民满意，让政府放心”为宗旨的市民满意年活动，为城市建设和市民出行作出了巨大贡献。同时，积极践行“三个代表”重要思想，     

国内BRT实施情况

北京计划在2008年完成300公里的快速公交路网，实现公共交通出行比重50％的目标；建成大容量快速公交线路3～4条；公共电汽车平均运营速度达到每小时25公里；市区换乘距离不超过300米，四环路以内范围内任意两点间公共交通可达时间不超过50分钟。     

保护客运系统 应对恐怖威胁

2006年7月11日，印度孟买发生了七连环爆炸案，造成数百余平民伤亡。对此，公共交通国际联会深感悲痛，并对恐怖主义袭击公共交通的犯罪行为给予强烈遣责，如何预防事件发生，事件发生后的应付，以及如何做好善后的处理工作是摆在国家政府及公共交通管理部门面前的重大问题。