重庆跨座式独轨ATP/TD环线的设置及列车定位

列车控制技术的关键在于列车定位和数据通信.简要分析城市轨道交通系统列车定位的方法,介绍了重庆较新线独轨系统ATP/TD环线的设置及利用ATP/TD环线确定列车位置的方法.     

中山市建设轨道交通的必要性

在珠江三角州地区即将形成城际快速轨道交通网络的背景下,以中山市为代表的中等城市也具有建设城市轨道交通的可能性.介绍了中山市发展城市轨道交通的区域背景、深远意义及所具备的条件;并建议轨道交通建设要与中山市城市发展相结合,发挥中山市在珠三角区域的对外交通枢纽作用,通过与区域和相邻城市交通系统的衔接,构建公共交通支撑体系,促进中山市与珠三角区域的融合.     

沈阳市浑南新区现代有轨电车运营安全改善措施

介绍了沈阳市浑南新区现代有轨电车线路的实施概况,从时间分布、空间分布、事故原因等方面分析了现代有轨电车的运营事故特征。从交通标志标线、交通安全设施、交通信号、交通组织等四个方面,针对不同事故类型提出了改善措施。运营事故统计分析结果表明,措施实施后比措施实施前的事故数量明显减少,尤其是机动车与有轨电车的碰撞基本消失。     

杭州市萧山区西山道口综合立交工程方案研究

该文从杭州市萧山区综合路网规划出发,结合西山、国际酒店等景观需要,从布局合理性、行人方便性、景观效果、占地及投资等多方面阐述了西山道口综合立交的比选推荐方案。     

湖州站综合交通枢纽前期研究

综合性交通客运枢纽,是集多种交通工具和多种服务功能于一体的综合性、多功能客运站,是多种交通方式相互衔接的转换场所.湖州作为湖嘉(乍)沪铁路、宁杭城际轨道、湖苏沪城际轨道线的交汇点,规划和建设好湖州枢纽站,其前期工作十分重要.本文提出了湖洲轨道枢纽站规划的原则与思路,还预测和分析了可能出现的协调工作中的困难,并提出了解决的办法.     

旧水泥路面加铺沥青混凝土面层设计施工

结合具体工程介绍了旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的设计方法和施工工艺。在旧水泥路面上加铺沥青混凝土可以改善路面的使用功能,具有施工工期短和对交通、环境影响较小的优点。实践证明,通过合理设计,配合精心施工,可以有效延长沥青加铺层的使用寿命。     

江油市地质灾害易发性评价与防治建议

在对江油市地质灾害点详细调查和分析的基础上,综合实际地质环境条件,采用综合评判法对其地质灾害易发程度进行了评价分区.根据地质灾害的分布特征和影响因素,选取地形地貌、地层岩性、地质构造、大气降雨和人类工程活动5个方面共12个指标作为评价因子,对其地质灾害进行易发性评价分区.根据评价结果,将江油市地质灾害易发性划分为4个等级;高易发区占全区面积的37.10 %,中易发区占全区面积的32.87 %,低易发区和不易发区占全区总面积的30.03 %.评价结果可为江油市地质灾害防治规划提供依据,同时也为西南山区地质灾害易发性评价提供思路和方法.     

民生，水文章的主旋律

该文围绕着水务发展与“和谐武汉”、“创新武汉”、“滨江滨湖现代化城市”、“资源节约型、环境友好型”社会建设,从水安民安、水美民乐、水利民利、水和民和等四个方面概括了水务工作在和谐社会建设中努力的目标,提出了水务部门将“民生”作为做大做好水文章的主旋律和将水务工作成果惠及最广大的人民群众的理念。     

北京南环大桥总体设计

南环大桥位于北京市昌平区中心,主桥为平行双索面自锚式悬索桥,中跨175m。该文介绍了该桥的工程背景、桥型方案、总体设计以及主桥设计与计算,重点论述了南环大桥四柱式桥塔结构、缆索体系、全焊接钢加劲梁、环氧沥青桥面铺装等关键技术。     

城市既有道路改造探讨

城市道路是城市的动脉,其交通是否通畅直接影响到城市的发展。该文以贵阳市的城市道路改造为例。总结了通过对现状道路的改造,改善交通状况,从而提高道路的通行能力的实践经验,以供同行借鉴。