全文获取类型
收费全文 | 9880篇 |
免费 | 420篇 |
专业分类
公路运输 | 2551篇 |
综合类 | 2938篇 |
水路运输 | 2853篇 |
铁路运输 | 1756篇 |
综合运输 | 202篇 |
出版年
2024年 | 133篇 |
2023年 | 461篇 |
2022年 | 511篇 |
2021年 | 574篇 |
2020年 | 427篇 |
2019年 | 400篇 |
2018年 | 155篇 |
2017年 | 212篇 |
2016年 | 265篇 |
2015年 | 300篇 |
2014年 | 414篇 |
2013年 | 430篇 |
2012年 | 468篇 |
2011年 | 501篇 |
2010年 | 463篇 |
2009年 | 506篇 |
2008年 | 582篇 |
2007年 | 566篇 |
2006年 | 420篇 |
2005年 | 352篇 |
2004年 | 327篇 |
2003年 | 330篇 |
2002年 | 264篇 |
2001年 | 254篇 |
2000年 | 169篇 |
1999年 | 138篇 |
1998年 | 129篇 |
1997年 | 101篇 |
1996年 | 99篇 |
1995年 | 89篇 |
1994年 | 73篇 |
1993年 | 56篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 42篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 83 毫秒
241.
计算机辅助设计在船舶设计中已经占据了不开替代的位置,只有持续改进和不断创新才能使其在严峻的市场立足。文章主要介绍采用PML、C#这2种语言在Aveva Marine中进行二次开发,以实现标准库模型、参数化建模和二维图纸与三维模型的转换,通过实际工程应用,验证了使用舾装建模工具能够有效缩短设计时间,提高设计效率。 相似文献
242.
随着海运航线的愈加繁忙,船舶碰撞事故时有发生,为避免船舶发生碰撞,船舶避碰决策研究已成为目前研究的热点.本文在既往研究的基础上,综合考虑船舶避碰的经济性及安全性要求,基于粒子群算法、遗传算法与非线性编程理论,建立了船舶避碰路径规划的优化模型,并通过具体案例进行仿真分析.仿真结果显示,粒子群遗传混合优化算法的收敛速度较快,船舶避碰的优化路径能够同时满足经济性及安全性要求,算法的有效性及运算效率均有了显著提高. 相似文献
243.
244.
《舰船科学技术》2017,(23)
结构冲击入水作为一种典型的流固耦合问题广泛存在于船舶与海洋工程领域,特别是作为海洋平台简化模型的平底结构有着重要的工程应用背景和学术研究价值。本文采用ALE算法对二维弹性平底结构等速冲击入水过程进行数值模拟和分析,分别采用Lagrange单元和Euler单元来表征结构和流体,并通过耦合算法实现对流固耦合过程的模拟,分别讨论不同质量、刚度及入水速度情况下空气垫现象对结构底部压力的影响。计算结果表明,平底结构入水冲击过程中,底部边缘处压力最先达到峰值,随后沿宽度方向向中心依次出现压力峰值,且结构等速冲击入水后的运动为自由振动。冲击压力的峰值随结构质量及刚度的增大而增大,同时冲击压力峰值与速度呈线性关系,随速度的增大而增大,底部斜升角对冲击压力峰值的影响十分显著。通过上述研究为工程应用中的结构强度设计提供重要依据。 相似文献
245.
246.
247.
248.
为了实现对整体浇筑梁预应力束的自动布置,提出预应力束自动布置的分步算法:第1步,基于桥梁弯矩内力包络图建立预应力束线形计算模型;第2步,基于线性规划原理,将弯曲能量最小作为目标函数,提出决策系数法计算预应力束数量,再以主梁应力作为控制条件对预应力束进行最终调整.与其他预应力优化算法相比,分步算法计及预应力束的构造要求,同时避免局部优化的缺陷.以柳州跨座式单轨桥梁为工程背景,基于分步算法在Matlab平台开发计算软件,计算柳州单轨3×30 m梁.研究结果表明:预应力束自动布置的分步算法能实现预应力束的合理布置,有较好的准确性,可在整体浇筑桥梁设计中推广应用. 相似文献
249.