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Prolongation of the service life of pavements requires efficient prediction of the performance of their structural condition and particularly the occurrence and propagation of cracking of the asphalt layer. Although pavement performance prediction has been extensively investigated in the past, models for predicting the cracking probability and for quantifying impacts of associated explanatory factors following pavement treatment, have not been adequately investigated in the past. In this paper the probability of alligator crack initiation following pavement treatments is modeled with the use of genetically optimized Neural Networks, The proposed methodological approach represents the actual (observed) relationships between of probability of crack initiation and the various design, traffic and weather factors as well as the different rehabilitation strategies. Data from the Long Term Pavement Performance (LTPP) Data Base and the Specific Pavement Study 5 (SPS-5) are used for model development. Results indicate that the proposed approach results in accurately predicting the probability of crack initiation following treatment; furthermore it provided information on the relationship between external factors and cracking probability that can help pavement managers in developing appropriate rehabilitation strategies. 相似文献
132.
温度梯度作用是引发预应力混凝土箱梁桥开裂非常重要的一个原因。全国许多学者都积极参与此领域的研究,得出许多有价值的结论,但普遍的分析模型中并未考虑裂缝引起部分部位刚度降低的影响,而很多裂缝在施工过程就已经出现。研究温度梯度作用下箱梁桥不带裂缝工作状态与带裂缝工作状态的内力变化,分析裂缝对结构刚度的影响及其引起的内力变化。 相似文献
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利用脱硫石膏对粉煤灰活性SiO2、Al2O3激发效应,掺入脱硫石膏—粉煤灰20%~40%,其中脱硫石膏∶粉煤灰=1∶2,制备道路混凝土。通过试验研究该混凝土主要技术性能,结果表明,该混凝土施工工作性良好、28 d抗压强度均达到或大于C35、抗折强度优良,随着脱硫石膏—粉煤灰掺量增加,混凝土主要技术性能呈先增大后减小的趋势。改进的自创平板加速开裂实验结果表明,粉煤灰微骨料支撑作用及脱硫石膏微膨胀性能共同赋予混凝土优异的抗裂性,未出现肉眼可见裂纹。综合试验结果,推荐脱硫石膏—粉煤灰掺量为20%~30%。 相似文献
135.
斜拉桥异形截面索塔锚固区足尺模型试验与应力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
斜拉桥索塔锚固区是桥梁结构的关键受力部位,特别是对于异形截面形式的桥塔来说,单纯的力学分析很难反映结构的实际工作状态与应力分布状况。为此,针对马岭河特大桥非对称六边形索塔锚固区进行足尺节段模型试验,对试验过程中节段模型裂缝的产生、发展及应力等进行观测和分析,并对索塔锚固区节段进行空间有限元分析。结果表明,试验和理论分析结果符合程度较好,索塔锚固区连接部位外侧以及折线形长边内侧转角2个区域是开裂敏感区,其抗裂安全系数为1.3,破坏安全系数为1.6。 相似文献
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139.
通过对国产Lacroix型自动弯沉车与贝克曼梁(BBD)的路面弯沉检测现场对比分析表明:国产Lacroix型自动弯沉车与贝克曼梁(BBD)测得的路面弯沉值存在较好的线性关系。 相似文献
140.
目前,路面的疲劳开裂成为影响路面长期使用性能的一个重要因素,也是路面设计中非常重要的一个问题。因而研究路面的疲劳开裂特性成为国内外的热点问题之一。 相似文献