全文获取类型
收费全文 | 531篇 |
免费 | 24篇 |
专业分类
公路运输 | 147篇 |
综合类 | 160篇 |
水路运输 | 146篇 |
铁路运输 | 95篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 42篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 53篇 |
2011年 | 61篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 35篇 |
2008年 | 35篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有555条查询结果,搜索用时 31 毫秒
231.
232.
用贝克曼梁法测试路基表面弯沉在公路工程中得到广泛应用,测试中由于受车型多样化、贝克曼梁弯沉仪支点和百分表支架位置以及计算理论与实际不符等影响,测得的弯沉值需要进行修正。针对以上3个方面,本文分析了非标准轴载的弯沉换算、弯沉仪支点变形和百分表支架变形对弯沉测试结果的影响、支点和支架变形对弯沉测试结果的影响。根据弹性半空间理论,建立了不同轴载作用下的弯沉换算公式;通过理论分析和验证计算,提出了实测弯沉值的修正系数。 相似文献
233.
结合传统的客车生产管理模式及现代的精益生产管理思想,构建“客车定位节拍生产工艺流程体系”,并简述其实施过程及效果预测。 相似文献
234.
235.
236.
泰州大桥南塔下横梁施工关键技术 总被引:1,自引:1,他引:0
泰州大桥南塔下横梁施工采用满堂式落地支架与在塔柱上预埋牛腿相结合的支撑方案,分两次浇筑两次张拉。文章对其下横梁施工关键技术进行了介绍,并评述了该施工技术的优势与效果。 相似文献
237.
横向减振器对机车平稳性能的影响 总被引:10,自引:3,他引:7
基于机车车辆-轨道耦合动力学理论,运用TTISIM(Train/Track Interaction Simulation)仿真软件,以横向减振器为研究对象,以机车运行平稳性指标为依据,系统分析了机车横向减振器的阻尼参数、工作状态、卸荷速度和悬挂位置等参数对于机车平稳性能的影响。仿真计算与分析结果表明:选取适当横向减振器的结构阻尼参数,对提高机车的平稳性有利;采取适当的减振器卸荷速度可以达到提高乘车舒适性的目的;横向减振器是否正常工作对机车的运行品质有较大影响,必须严格确保所有减振器的正常工作;横向减振器的悬挂位置,对于车体的运行平稳性几乎没有影响。 相似文献
238.
利用汽车故障模拟台的控制开关通断来模拟节气门位置传感器信号的有无,同时测量与发动机性能和排放等有关的参数,进而分析该传感器某些功能失效对发动机的影响,正确地检测出发动机的故障。 相似文献
239.
《铁道标准设计通讯》2017,(7):131-136
某山区客运专线铁路隧道施工中遇到韧性剪切带夹泥化夹层,岩体软弱破碎,泥化夹层呈软塑状,地下水丰富,造成掌子面涌水、涌泥,危及施工安全。为有效加固软弱泥化夹层段落,保证隧道安全、稳定、快速的施工通过,结合施工期间的涌水、涌泥概况及成因分析,对超前帷幕注浆和周边水平旋喷桩进行比较后,最终采用了"正面封堵、高位截排"的综合处理原则,即掌子面采用超前帷幕注浆加固,并通过分析法、检查孔法对注浆加固进行效果检验,同时在线路一侧设置一处高位泄水洞引排水。采取以上处理方案后,可以满足该段落安全稳定的开挖要求,取得了较好效果。 相似文献
240.