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41.
3D-BSA2.0系统是一个集前处理建立模型、结构分析计算、后处理图形生成于一体的弯斜坡异形桥梁空间结构分析软件。本文着重论述了3D-BSA对弯斜坡异形桥梁结构分析中几个关键技术问题的处理,包括限位条件的引入、曲线梁自重荷载的计算、空间预应力描述及计算、徐变分析计算、内力影响面分析及其自动充载,最后给出Windows95操作系统下3D-BSA2.0的部分图形界面。 相似文献
42.
通过图的移接变形对拉普拉斯谱半径的影响,研究了给定最大度为Δ2的n阶极大拉普拉斯谱单圈偶图的性质,得到了它的规范拉普拉斯谱向量中绝对值最大的分量对应的顶点的度均等于Δ且这些顶点的位置均在圈上。 相似文献
43.
44.
45.
李艳 《铁道标准设计通讯》2004,(4):52-53
详细介绍武汉市轨道交通一号线一期工程中 3 0 0m小半径曲线轨道几何尺寸的调试 ,为城市整体道床轨道中小半径曲线的施工提供技术参考 相似文献
46.
封基良 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2006,30(2):205-208
以粘弹性理论为基础,采用Burgers模型表征沥青的本构关系,推导沥青材料在BBR小梁弯曲试验的蠕变规律,并利用DPS统计软件进行非线型回归,求解沥青粘弹性参数,并分析BBR试验SHRP评价方法的本质.通过Shell70#沥青BBR小梁试验流变特性的实例分析及将粘弹性参数用于预测相同温度下直接拉伸试验的应力变化特性,认为利用Burgers粘弹性本构模型表征沥青材料特性的物理意义明确,可用于评价材料的使用性能. 相似文献
47.
高速磁悬浮线路最小平曲线半径初步研究 总被引:4,自引:3,他引:1
易思蓉 《铁道标准设计通讯》2004,(8):23-26
结合TR高速磁悬浮系统的特点 ,从分析影响线路平面技术条件的行车动力学参数入手 ,对高速磁悬浮系统线路平曲线半径技术条件进行初步研究 ,提出TR系统线路最小平曲线半径的建议值 ,旨在为分析TR高速磁悬浮系统线路技术条件提供科学参考。 相似文献
48.
49.
本文叙述了家竹箐隧道不用折扣取值而用数解法通过卡斯特纳公式求解塑性区半径的方法。这要求在公式中除了应恰当地采用因随开挖面积不同而形成的形常数即开挖圆半径之外 ,还应特别计及开挖时人为的支护抗力。此二者都是通过家竹箐隧道施工实践而总结出来的宝贵经验。 相似文献
50.
研究了初炼炉冶炼工艺、精炼渣系、真空度、真空保持时间、弱吹氩时间、钢锭模温度对轴承钢质量的影响,结果表明,合适的炉渣碱度、真空度≤30Pa,真空保持时间≥15min,弱吹氩≥8min,保证钢锭模温度在30~100℃,可以生产出氧含量、夹杂物含量低及表面质量良好的轴承钢。 相似文献