广州公交电动化推广及应用分析

本文从工作背景、车辆采购、充电桩建设、资金及技术保障、旧车处置、节能降耗等方面对广州公交集团公交电动化工作经验和存在问题进行了总结分析,以为其他城市推广纯电动公交车提供参考经验。     

公交专用道运营效果评价方法研究

本文采用数据驱动的方法对公交专用道的运营效果评价研究进行了深入探析,通过实例分析,运用层次分析法,选取重庆长江大桥段公交专用道进行公交运营效果评价研究,根据实际情况,选取公交、社会车辆、社会经济等三个系统建立评价指标体系,构建评价分析模型。最后,对不同情境下的公交专用道运营效果展开对比分析,论证公交专用道的实施所带来的不同效益,从而为公交专用道发展研究起到一定的促进作用。     

单相电力变压器高频传输特性研究

本文对单相电力变压器高频信号传输特性进行研究。首先建立了描述变压器高频传输特性的电路模型,模型考虑了变压器的高频寄生参数的影响。针对不同频段各种寄生参数对变压器传输特性的不同影响,将等效电路化简为不同频段的简化低阶谐振电路,并得出主导谐振点的频率计算公式。根据谐振频率法求取变压器的寄生电容参数,同时对电感参数及电阻参数也进行提取。试验与计算结果的对比验证了在50Hz～500kHz频率内所建立的电路模型具有较好的准确性。     

大客车翻滚安全性有限元分析

利用LS-DYNA软件建立了包括前、后蒙皮和挡风玻璃且以壳单元为主的整车有限元模型,以及翻转平台、撞击面和乘员生存空间有限元模型。分别进行了左翻和右翻两种情况的数值模拟计算。结果表明,该客车车身骨架和生存空间没有发生相互穿透,其翻滚安全性符合ECER66法规中的规定。     

基于《电动客车安全技术条件》的客车侧碰试验研究

为了分析《电动客车安全技术条件》中客车侧面碰撞乘员保护试验方法的可行性,文章依据标准进行了客车侧面碰撞试验。通过分析侧面碰撞假人损伤情况,得到该试验方法无法复现乘员损伤较严重的客车撞客车侧面碰撞工况。通过分析试验车辆加速度曲线得到加速度传感器布置点,为客车侧面碰撞中乘员保护试验方法研究打下了基础。     

考虑绕组间全电容参数的牵引变压器频率响应建模

短路故障是牵引供电系统最易遭受的故障之一,短路电流冲击极易导致牵引变压器绕组变形。频率响应分析法是目前诊断变压器绕组变形非常有效的方法之一,基于牵引变压器建立精准频率响应模型对绕组的故障诊断具有重大的参考意义。为此以一台QYS-R-(31500+25000)/220牵引变压器为研究对象,提出一种基于集总参数电路的考虑绕组间全电容参数的改进型频率响应模型,结合数值公式法和有限元法,计算得到模型相关参数,最后通过状态空间方程,仿真得到变压器频响曲线。通过与实测曲线的对比,验证了考虑绕组间全电容参数的改进型频率响应模型较传统模型准确度更高。     

Structural equation modeling of user satisfaction of bus transit service quality based on stated preferences and latent variables

Few studies have been conducted on the service quality (SQ) of bus transit in developing countries. This paper presents a structural equation modeling (SEM) approach to identifying the relationships among major attributes that affect the SQ of bus transit in the city of Dhaka in Bangladesh. Specifically, 22 bus transit SQ attributes, drawn from 655 questionnaires, are used to develop different SEM models for the city. Along with stated preferences, the effect of three latent variables on SQ is analyzed. Among the developed models, the best model is selected by using different statistical approaches. With the best model, selected attributes are rated according to their relative importance on SQ. Acknowledging limited resources of a developing nation, this study gives a clear way ahead to planners, operating companies and transport managers to design appropriate transport policies which will ensure more effective services to current bus users as well as attracting new passengers.     

车内有害气体分析和净化的有效途径

通过车内有害气体对驾乘人员健康的危害性分析,介绍客车行业当前不容忽视的环保问题;结合国内客车车内空气污染的普遍现象,有针对性地提出相应的解决方法,特别指出新材料光触媒净化车内空气的科学性和有效性.     

CAN总线在混合动力电动公共汽车中的应用

介绍了CAN总线及其通讯协议,结合混合动力电动汽车的特性阐述了CAN总线系统总体设计的思路。以混合动力内燃发电系统控制器为例,简要介绍CAN总线通信的软、硬件实现方法。该设计已应用在混合动力柴油发电机组控制器中,满足了控制需要。     

城市轨道交通直流牵引监控系统的研究

阐述直流牵引供电系统是城市轨道交通供电系统中一个特殊重要的部分,直流牵引系统监控自动化是整个供电系统自动化工程实施的核心.分析直流牵引系统的功能需求,提出CAN总线与以太网相结合的直流牵引监控系统设计方案,并详细讨论系统设计的硬件组成与软件结构.