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51.
公交优先发展战略是当前许多国家实施可持续交通发展的治本之选,公交优先体现了平民权利的优先.结合《建设部关于优先发展城市公共交通的意见》和南京市交通建设规划现状,对公交优先策略的必要性、实施公交优先的方法与有效措施等问题进行了深入分析,提出了坚持公交优先,发展立体交通,构建市民和谐出行环境的城市交通建设理念. 相似文献
52.
把城市公交线路站点进行线性回归,将其归纳为纵线、横线、左斜线、右斜线和环(含弧)线,并对社区公交提出新的见解.同时采用了分线形按方位区间分别对位编码的方法,对普通的公交线路番号的每个代码赋予特定的含义,使其具有明确的线路走向和方位识别功能.还对“线形布线及对位编码法”在实施中可能出现的问题及应对措施提出了自己的意见.该... 相似文献
53.
本文主要研究人机工程学在公交车驾驶室设计中的应用,从人机工程学的角度对驾驶室作业空间设计、座椅设计、人机界面设计等进行研究,以期达到使公交车司机驾驶更加舒适、安全、降低疲劳的效果,相关研究结果可以为城市公交车的人性化设计提供参考. 相似文献
54.
55.
介绍了三种典型混合动力城市客车的类型,并描述和分析了其各自控制系统的控制策略.同时对混合动力城市客车的应用及发展前景作了阐述. 相似文献
56.
本文主要介绍了恒通CKZ6127HBEV快速充电式电动客车,电动客车常用的充电方式的特点,电动客车的电能消耗量和相应动力电池储能量需求的计算,对快速充电电池的要求,快速充电的特点以及恒通CKZ6127HBEV快速充电式电动客车示范运行的请况. 相似文献
57.
58.
59.
How to improve transportation service quality and thus attract more passengers to use public transportation systems is an important concern for city governments around the world. In this study, we propose a novel information fusion model that addresses the dependent relationships among the various criteria for a method of non-additive weighted gap analysis aimed at evaluating and improving the service quality of transport systems. The hybrid model remedies prior shortcomings and should be more applicable to real-world situations. The proposed model is applied to a real case study of Taipei city bus companies to demonstrate its usefulness. The resulting analysis and the managerial applications for improving the bus service quality are also discussed with regards to the current policies of Taipei city. 相似文献
60.
普速铁路的客运市场可以分为公益性与盈利性两种,区分这两种服务有利于兼顾公平与盈利目标.本文在转运模型的基础上,提出了分离可调配客票管理策略,即在车票预售期开始分别为公益性与普通运输市场分配一定的席位,在发车前(24 h)可以将未售出的公益性客票调配到盈利性市场销售.该策略考虑公益性运输需求的最低服务水平约束与列车能力约束.解析解显示该策略与公益优先的系统目标激励相容,即企业会自发选择高水平的公益性客票供给.算例结果显示该策略能够同时提高公益性需求服务水平与单位客票收入. 相似文献