罗卡定律 试驾梅赛德斯-奔驰C200旅行轿车

无论是人与人．还是人与物;不管接触的时间长还是短,总会在心甩留下一些回忆。我留给梅赛德斯一奔驰C200旅行轿车的,可能只是遍布全车的指纹和来自各方面的磨损,而它留给我的,都是抹不去的美好回忆。     

汽车液压制动系统优化设计平台开发

根据企业实际项目需要,通过面向对象的程序设计思想,利用Visual C++开发了汽车液压制动系统计算分析软件。介绍了该软件的功能结构、设计流程等。以某车制动系统设计计算为例,对软件的计算、分析、参数化建模能力进行了验证。该软件平台通过ACCESS数据库,储存了大量经验数据和制动法规来辅助用户设计开发,能够精确计算制动系统的20余项内容以全面分析整车制动性能。     

复杂环境下罗兰C/北斗组合导航系统GDOP仿真分析

导航系统的定位精度是影响舰船航行的重要因素。罗兰C系统和北斗定位系统由于受到台链地理位置、定位方式等因素的影响分别存在着定位精度低、安全保密性差等缺点。罗兰C/北斗组合导航系统则较好地解决了上述问题。针对几何精度因子(GDOP)方面对比研究了罗兰C系统和北斗定位系统组合前后的定位误差,并进行仿真分析。结果表明,组合后弥补了北斗定位系统有源定位的不足,一定程度上改善了罗兰C定位精度,提高了有效定位范围。     

舰船综合导航模拟器1553B总线控制器软件开发

针对岸基条件下舰船操舵系统维修调试的需要,开发了舰船综合导航模拟器。详细介绍了在Windows环境下采用C++Builder开发1553B总线控制器通信软件的方法。应用结果表明,该软件在舰船运动模拟器中运行稳定可靠。     

中小型LNG船C型独立液货舱载荷分析

C型独立液货舱是中小型LNG船的主要液货舱形式,通常为单圆筒或双圆筒。根据《国际散装运输液化气体船舶构造和设备》(IGC)规则,推导了最大液柱高度计算公式,并对某10000m3LNG运输船的C型独立液货舱载荷进行了计算,比较了单圆筒和双圆筒两种液货舱分别采用二维加速度椭圆合成法和三维加速度椭球合成法导致的结果差异。     

罗兰C发射信号测试分析增强设计

文章介绍一种增强罗兰C发射信号测试分析功能性能的设计思路和技术特点。该设计在增添对发射信号频谱分析的同时,采用自主开发的自适应过零检测、自适应电平衰减控制等软件技术,提高监测分析精度;在MATLAB平台上开发的软件,有助于增强软件数据处理模型的可靠性。     

长途客车制动性能模拟计算分析

针对长途客车行驶过程中频繁出现的由于制动性能而导致的安全隐患,为了进一步完善和提高车辆制动性能参数的设计效率,建立了长途客车整车动力学计算模型,制动系统动力学模型以及轮胎模型,并在Visual C++环境下编写了长途客车制动性能模拟计算系统,通过模拟计算分析获得长途客车制动过程中的制动性能参数及响应曲线,并判断其是否符合相关制动性标准,为制动性能的完善提供了可靠、有效的参考。     

新意

我对奔驰C级一直有着相当不错的印象,理由很简单,尺寸适中,易于驾驶,而且不具有明显的攻击性。对于一辆既要满足上下班需要,又要在出席某些正式场合让人看上去足够体面的车来说,奔驰C级是个相当不错的选择。但C级问世已经够久,现在看上去令人感觉有些乏味,况且那两个同样来自德国的竞争对手又在虎视眈眈,所以适当推陈出新重新雕琢一番也在情理之中。     

4.9秒而已——AUDI RS 5 CABRIOLET

别误会,我要说的不是这辆RS 5能在4.9s内打开天窗让你看蓝天,而是0-1 00km/h加速仅需4.9s。这会让它的很多竞争对手非常尴尬,而且这还是一辆敞篷车。 全新的RS 5 Cabriolet装备奥迪一台4.2L排量V8 FSI发动机,这台发动机没什么好说的,老朋友了。不过全新的调校方式确实很强悍。450马力的最高功率输出