浅谈HXD1C型机车牵引普速临客列车平稳操纵

分析指出HXD1C型电力机车牵引普速临客列车造成列车冲动、旅客乘车体验不佳的原因与机车功率过大,线路坡道变化较多、乘务员操纵习惯不良及贯通试验地点不合理有关,据此提出了5条平稳操纵措施,较好地解决了HXD1C型电力机车牵引临客列车冲动的问题。     

一触即发 2015梅赛德斯-奔驰C63 AMG

在老对手宝马M3／M4率先加入增压发动机阵营之后．奔驰也在巴黎车展前迫不及待地公布了新一代C63 AMG的官方图片和部分参数．不出所料，全新的C63 AMG用一台4．0T双涡轮增压V8发动机取代了原本的6．2LV8自然吸气发动机。     

基于AT89C52的防汛系统子站设计

文章设计了基于AT89C52的防汛系统子站,该系统旨在实时获取准确防汛信息,并传送至中心站。项目基于该城市气候及地理特征设计,采集雨量及水位信息,并通过GSM工业手机上传中心站供防汛使用。该子站投入使用后,实现了防汛信息无人化监测。     

C_(55)泵送混凝土在弘农涧河特大桥中的设计与施工

在以往的泵送混凝土施工过程中,易出现离析、堵管的问题,尤其在垂直和水平泵送距离大的情况下出现的更多,这些问题直接影响着结构物的质量安全。本文重点阐述了采用常规材料和工艺生产,通过配合比优化设计配制出了C55泵送混凝土,满足混凝土结构所要求的各项力学性能,具有高耐久性、高工作性和高体积稳定性。并且在实际施工应用中,成功地将C55混凝土一次泵送至57 m的高度。     

基于单片机的刹车片温控及变薄报警系统设计

设计一种基于单片机的刹车片温控及变薄报警装置。采用K型热电偶监测刹车片温度,并将检测到的温度信息通过变换器MAX6675传给AT89C51单片机,当单片机检测到刹车片温度高于400℃时,控制刹车片冷却模块对刹车片进行冷却；当刹车片温度低于250℃时,冷却模块停止工作。当置于刹车片摩擦材料内的钨丝被磨断时,单片机控制报警单元报警。     

不在倔强RENAULT LATITUDE & CITROEN C5

作为两大法系品牌目前国内市场的旗舰车型，C5和纬度都表现出了足够的诚意来尊重中国消费者。原本高昂头颅的法兰西雄鸡开始逐渐认识到，在这片神奇的土地上一味孤芳自赏是无法得到共鸣的。改进和迎合就成了两者最为明显的共同特征。     

风尚由我Volvo C30 Akitv

不知从什么时候起，湛蓝的天空离我们远去，于是，儿时记忆里美好的蓝天白云慢慢被城市里的车水马龙所替代。     

敞篷不只属于阳光

当在写这篇稿子的时候,突然发现这期杂志不约而同地都选择了敞篷车。但与前两者不同的是全新BMW 6系敞篷轿跑车给人的感觉更像"雾里看花,水中望月",它传递着一种朦胧、一种梦境的美。     

夜色下的故事新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车

我喜欢在夜里开车，相比白天的拥堵，夜晚城市里的道路变得清净很多，没有喧嚣的笛声，没有眼晕的刹车灯，更没有白天空气里的繁杂气息。在夜色下，打开一张精选的慢歌CD,我就可以静下心里来细细体验开车的第一公里感受，用自己慵懒的目光去发现第一款校报车的信息背后的思想，去体验这个城市的寂静与夜色。而今晚伴我而行的是这款白色的新一代梅赛德斯一奔驰C200.     

碳系新材料受电弓滑板的开发

受电弓滑板应用碳系材料以后,接触导线的磨耗大为减轻,另一方面,受电弓滑板则有磨耗增大及缺损的现象.因此,对滑板应用轻量且机械强度高的C/C复合材料,进行了含现车在内的各种试验,取得了良好效果.介绍了C/C复合材料制造滑板的过程及其试验结果.