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871.
盾构设计的合理性和科学性是盾构设备安全可靠的高效施工的基础,文章通过和以往盾构设计的比较,突出了Φ6340土压平衡C型盾构设计思想的先进性,着重对刀盘、推进油缸、管片拼装机和螺旋输送机进行了详细论述。 相似文献
872.
873.
在交通分配过程中,模型的直接求解往往比较困难。章主要针对UE交通分配问题,介绍了连续平均法(method of successive averages,MSA),并利用图论方法和规划方法给出了利用连续平均法求解的C语言程序实现过程。章最后通过一个算例证明该算法是切实可行的。 相似文献
874.
875.
876.
作运用C Builder提供的4种组件,创建了一个能发送和接收从简单的字符串到复杂的件流等不同内容的应用程序,并讨论了这4种组件的相互联系和区别。 相似文献
877.
基于DSP的数字滤波系统设计及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
李元熙 《武汉船舶职业技术学院学报》2004,3(2):11-13
数字滤波器是数字信号处理的重要组成部分,利用DSP芯片可以实现对数字信号的滤波处理。本文探讨了基于美国T1公司TMS320C54X DSP的数字滤波系统的设计和实施。 相似文献
878.
目的探讨蛋白激酶C(PKC)活性在脑血管痉挛(CVS)过程中的变化及其意义。方法日本大耳白兔25只,随机分为对照组(5只)与模型组(CVS组,20只),CVS组又分为1、3、5、8 d组,每组5只。采用枕大池2次注血法建立脑血管痉挛动物模型,血管造影观察基底动脉(BA)痉挛,放射免疫法和放射性同位素标记蛋白激酶测定法动态测定血浆内皮素和兔BA管壁PKC活性。结果枕大池2次注血法可以成功构建脑血管痉挛模型,是一种简便、可靠的方法;模型组血浆中内皮素含量和BA壁内PKC的活性均明显升高,且在5 d组达到峰值,与对照组相比差异有统计学意义(P<0.05)。结论PKC活性与CVS的严重程度呈正相关。 相似文献
879.
为验证低滚阻轮胎对整车油耗的影响,选用某品牌的6T轻型商用样车,装配不同滚阻系数的轮胎(滚阻系数分别为EZ525-7.0‰、AZ630-6.0‰、AZ630-5.5‰),在装载量为75%(即装载4.5T)以及装载量为满载(即装载6T)的不同条件下,分别进行滑行及滑阻试验;满载条件下进行次高挡及最高挡等速油耗试验;最后分别在4.5T的装载条件下进行中国货车行驶工况(CHTC-LT)及中国重型商用车瞬态工况(C_WTVC)油耗试验。通过试验得出采用低滚阻轮胎的试验样车燃油消耗量要明显低于高滚阻系数轮胎,进而验证低滚阻轮胎可降低整车油耗。 相似文献
880.