全文获取类型
收费全文 | 792篇 |
免费 | 12篇 |
专业分类
公路运输 | 128篇 |
综合类 | 244篇 |
水路运输 | 201篇 |
铁路运输 | 215篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2022年 | 7篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 51篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 63篇 |
2011年 | 68篇 |
2010年 | 61篇 |
2009年 | 47篇 |
2008年 | 71篇 |
2007年 | 83篇 |
2006年 | 67篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有804条查询结果,搜索用时 0 毫秒
61.
目的研究血清胱抑素C(Cys-C)与脑梗死的相关性。方法回顾性分析比较180例脑梗死患者与112例对照组患者的血清Cys-C水平及相关临床资料。结果①脑梗死组患者血清Cys-C水平(0.95±0.23 mg/L)较对照组(0.76±0.14 mg/L)明显增高(P<0.01);②血清Cys-C水平与患者性别有关,且与年龄(r=0.180,P=0.016)、同型半胱氨酸(r=0.257,P=0.001)呈正相关,与高密度脂蛋白(r=-0.219,P=0.003)呈负相关;③Logistic回归分析显示,年龄(OR=1.063,P<0.001)、吸烟(OR=8.178,P<0.001)、高血压(OR=7.649,P<0.001)、糖尿病(OR=4.798,P=0.011)及血清Cys-C(OR=1.675,P=0.007)均是脑梗死的危险因素。经控制其他危险因素后,血清Cys-C仍与脑梗死密切相关(r=0.215,P<0.01)。结论血清Cys-C水平的升高是脑梗死的独立危险因素。 相似文献
62.
以抚顺旺清门(吉辽界)至南杂木高速公路下面层LAC-25型沥青混凝土为例,详细说明LAC-25型热拌沥青混合料目标配合比的设计。 相似文献
63.
介绍了重庆嘉悦大桥的主梁结构特点,以及该桥的主梁节段空间应力仿真分析结果,并介绍了为验证计算结果所做的主梁一节段1∶3缩尺模型试验的研究情况。从理论和实践上探讨了PC主梁部分斜拉桥采用特殊索梁锚固结构的可行性,以及锚固结构在超大索力作用下的安全性,得到了一些对设计、施工有益的结论和建议。 相似文献
64.
不同温度下沥青混合料劈裂强度的影响因素 总被引:1,自引:0,他引:1
以常用的AC-25沥青混合料为研究对象,应用正交试验设计与统计分析方法,展开了2.36,4.75,2.36与0.075mm筛孔通过率、油石质量比5个影响因素的不同温度劈裂强度分析,结果表明:各影响因素对不同温度下劈裂强度值的影响没有随温度改变而发生排序变化,排序大小为2.36mm通过率>0.075mm通过率>13.2mm通过率>油石质量比>4.75mm通过率.其中,2.36mm通过率高度显著影响不同温度劈裂强度值,且随温度逐渐升高,影响程度越加明显,表明级配对不同温度下劈裂强度起控制作用,优化级配设计可显著提高不同温度的劈裂强度值. 相似文献
65.
VC++环境下开发计算机测控系统的几个关键问题 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了在VC++6.0环境下开发计算机测控系统过程中所遇到的一些关键问题,包括VC中AD/DA控制的实现、高精度定时器的设计和复杂曲线的绘制等,并在此基础上提出了相应的软件设计方法或思路。 相似文献
66.
This paper develops an econometric model of flight delays to investigate the influence of competition and dominance on the incentives of carriers to maintain on-time performance. We consider both the route and the airport levels to inspect the local and global effects of competition, with a unifying framework to test the hypotheses of 1. airport congestion internalization and 2. the market competition-quality relationship in a single econometric model. In particular, we examine the impacts of the entry of low cost carriers (LCC) on the flight delays of incumbent full service carriers in the Brazilian airline industry. The main results indicate a highly significant effect of airport congestion self-internalization in parallel with route-level quality competition. Additionally, the potential competition caused by LCC presence provokes a global effect that suggests the existence of non-price spillovers of the LCC entry to non-entered routes. 相似文献
67.
文章阐明了交—直—交传动内燃机车优越的技术性能和经济效果。并对东风_4内燃机车改为交—直—交传动后的经济性进行了估算,结果表明,交—直—交传动内燃机车经济效果显著,仅节油一项,就可在5年内将比交—直传动内燃机车增加的成本全部回收。 相似文献
68.
69.
70.