长途客车制动性能模拟计算分析

针对长途客车行驶过程中频繁出现的由于制动性能而导致的安全隐患,为了进一步完善和提高车辆制动性能参数的设计效率,建立了长途客车整车动力学计算模型,制动系统动力学模型以及轮胎模型,并在Visual C++环境下编写了长途客车制动性能模拟计算系统,通过模拟计算分析获得长途客车制动过程中的制动性能参数及响应曲线,并判断其是否符合相关制动性标准,为制动性能的完善提供了可靠、有效的参考。     

ZYJ7型转辙机道岔启动电路改进研究

对铁路提速区段ZYJ7型转辙机道岔的启动电路进行改进,设计带有延时切断功能一体断相保护器(DBQ),在规定时间切断电机启动电路,防止道岔动作故障没有到位、到位后无表示、卡阻现象。在满足故障导向安全原则下节省一个时间继电器,简化启动电路。     

A modified reinforcement learning algorithm for solving coordinated signalized networks

This study proposes Reinforcement Learning (RL) based algorithm for finding optimum signal timings in Coordinated Signalized Networks (CSN) for fixed set of link flows. For this purpose, MOdified REinforcement Learning algorithm with TRANSYT-7F (MORELTRANS) model is proposed by way of combining RL algorithm and TRANSYT-7F. The modified RL differs from other RL algorithms since it takes advantage of the best solution obtained from the previous learning episode by generating a sub-environment at each learning episode as the same size of original environment. On the other hand, TRANSYT-7F traffic model is used in order to determine network performance index, namely disutility index. Numerical application is conducted on medium sized coordinated signalized road network. Results indicated that the MORELTRANS produced slightly better results than the GA in signal timing optimization in terms of objective function value while it outperformed than the HC. In order to show the capability of the proposed model for heavy demand condition, two cases in which link flows are increased by 20% and 50% with respect to the base case are considered. It is found that the MORELTRANS is able to reach good solutions for signal timing optimization even if demand became increased.     

风扇性能参数检测系统软件的研制

文章介绍了风扇性能参数检测试验系统软件的研制方法，就如何实现数据采集、数据处理、C Builder环境下进行端口操作进行了详细介绍。通过采用异常处理的方法，保证了程序的可靠运行。实践证明，本软件操作方便，运行可靠，容错能力强。     

基于MSTP综合信息传输平台实验管理系统的设计

MSTP技术是目前应用很广泛的一种通信技术。基于MSTP的综合信息传输平台是一种多业务传输平台，简要地介绍了目前已接入的几种业务，并提出了基于MSTP的实验管理系统的设计方案，包括客户端和服务器端的设计，并给出了部分模块的实现。     

基于μC/OS-II的汽车CAN总线智能节点的设计

在将嵌入式操作系统μC/OS-II成功移植到LPC2129的基础上,给出了基于ARM7内核的LPC2129汽车CAN总线硬件电路,详细阐述了基于嵌入式操作系统μC/OS-II的智能节点软件设计方法。     

级配对AC-13C型沥青混合料水稳定性的影响

选取几个AC-13C型典型级配，分别进行了各项沥青混合料水稳定性的试验研究．结合试验数据，讨论了矿料级配对AC-13C型沥青混合料水稳定性的影响．并采用贝雷法检验了各AC-13C的级配组成，在此基础上提出南方地区重载交通下上面层沥青混合料矿料级配的选择建议．     

大跨度预应力砼斜拉桥的一种施工控制方法

应用工程控制的基本原理,阐述了砼斜拉桥的一种控制方法,该方法运用于某特大砼斜拉桥的施工中,取得了显著的效果,达到了斜拉桥索力与线型的"双控"目的,对斜拉桥的施工控制,有一定的参考价值.     

基于C/S结构的阅览室门控管理系统的实现

介绍了基于C／S结构的阅览室门控管理系统的设计、实现过程．系统基于C／S（Client／Server）模式运行．服务器端为阅览室管理模块．客户端为阅览室刷卡显示模块，每个客户端由一台PC机和一台读卡器构成．读卡器和PC机之间通过RS232口进行通信，使用CRC循环冗余校验码保证通信的准确性．数据库采用SQL Server2000系统，支持TCP／IP协议。     

C2/C3等级转换设置方案优化探讨

根据列车运行控制系统C2/C3等级转换的相关规范、RBC和ATP设备C2/C3级间转换时的处理过程,对工程实施过程中存在的C2/C3级间转换设置问题进行了分析研究,并提出相应的优化措施。