全文获取类型
收费全文 | 121637篇 |
免费 | 489篇 |
专业分类
公路运输 | 101916篇 |
综合类 | 8996篇 |
水路运输 | 3872篇 |
铁路运输 | 5830篇 |
综合运输 | 1512篇 |
出版年
2024年 | 295篇 |
2023年 | 908篇 |
2022年 | 1256篇 |
2021年 | 1783篇 |
2020年 | 1551篇 |
2019年 | 434篇 |
2018年 | 260篇 |
2017年 | 310篇 |
2016年 | 483篇 |
2015年 | 1087篇 |
2014年 | 4104篇 |
2013年 | 3770篇 |
2012年 | 5601篇 |
2011年 | 5848篇 |
2010年 | 5885篇 |
2009年 | 7361篇 |
2008年 | 7250篇 |
2007年 | 5519篇 |
2006年 | 5436篇 |
2005年 | 6039篇 |
2004年 | 7571篇 |
2003年 | 6999篇 |
2002年 | 5291篇 |
2001年 | 4292篇 |
2000年 | 4053篇 |
1999年 | 4163篇 |
1998年 | 3976篇 |
1997年 | 4258篇 |
1996年 | 3687篇 |
1995年 | 2766篇 |
1994年 | 2005篇 |
1993年 | 1676篇 |
1992年 | 1798篇 |
1991年 | 1588篇 |
1990年 | 1143篇 |
1989年 | 1661篇 |
1988年 | 13篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 328 毫秒
341.
汽车文化的力量 总被引:4,自引:0,他引:4
汽车是世界唯一兼有零部件以万计,产量以千万计,保有量以万万计的综合性、高科技、大批量生产的工业产品。作为支柱产业,汽车是连接第一、第二、第三产业的纽带,不仅直接带来显著经济效益,其产业体系和产业链渗入到广泛的学科领域,波及大量的相关工业和相关部门,诱发新兴工业和高新技术的出现,形成庞大的产业体系和合纵连横的产业链,成为“改变世界的机器”。汽车就是这样凝聚着一百多年来人类物质文明及精神文明的成果,和谐地将科技和艺术相统一,积淀成现代社会特有的文化底蕴。汽车文化以汽车产品及其产业为载体,渗透到经济社会各层面并构成互为关联的价值链,演绎人类社会一系列的行为、习俗、法规、准则、观念和价值观,形成影响汽车社会和汽车文明发展进程的文化形态。 相似文献
342.
343.
344.
一、驾驶员的视力与车速的关系
驾驶员在行车中的视力是动视力.一般来讲,动视力比静视力低10%~20%;动视力随相对速度的变化而变化,车速越快,视力下降越大.当车速达到70 km/h时,视力为1.2的驾驶员,此时的视力会下降到0.7.另外,眼睛至焦点的视认距离也随车速而变化,当车速为60 km/h时,视认距离为240米;80 km/h时,为160米.也就是说,车速提高三分之一,而视认距离将减少三分之一.车速对视力的影响,是肇事的生理原因之一. 相似文献
345.
346.
347.
简述8K型电力机车主电路控制可分作全控桥、半控桥和削磁桥的3段控制及控制过程,从而达到电机升速的目。 相似文献
348.
目前,转8A型转向架作为一种比较成熟的转向架在我国的铁路货车中得到广泛的应用,但转8A型转向架在检修过程中发现摇枕斜楔摩擦面磨耗板存在磨耗到限和开焊的现象,严重地影响了斜楔减振器的减振效果. 相似文献