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101.
针对大断面黄土隧道的工法适用性问题,依托郑西客运专线陕西境内秦东、潼洛川和高桥等隧道,开展大断面黄土隧道中的CRD、双侧壁导坑、CD、留核心土台阶法及双层支护台阶法5种试验工法的试验,通过现场试验测试及数据分析,研究不同试验工法下的力学特性和变形特征。总结其变形特征为垂直位移显著,变形受封闭距离与支护刚度影响明显;分析对地表沉降的控制效果,受力特征分析显示型钢受压明显而锚杆受力较小;得到不同埋深下的围岩压力特征曲线;接触压力测试显示刚度大的双层支护较单层支护小。最后对不同试验工法的适用性进行综合评价。  相似文献   
102.
《汽车杂志》2009,(8):269-269
你好,我是贵刊的读者,我的车是海马普力马,买了好几年。由于经常听重音乐把4只原厂的松下喇叭都烧坏了。现在4S店推荐换了两对黑剑喇叭,说是松下的另一个品牌,结果装上去后低音非常差,震不起来。主机是原厂6碟阿尔派CD,现在开车,音乐没法听,而且会听到丝丝的声音。把CD关掉后就没有,请问有什么解决办法没?急求!  相似文献   
103.
你好。我是一名大学二年级的学生,是技术讲堂的忠实读者,在10月刚买了一辆锐志2.5S。买车的时候宣传资料说锐志是9喇叭的。但我怎样都找不到9只,只有6只,而且对音响的表现也不是很满意。想进行一些改装。我平时主要听民歌、流行曲(香港那种,不过比较少)、古典,还有我平时很讨厌重低音。不希望占用尾厢空间!由于刚买车,没有什么钱,预算只有8000元,不希望超资,不过以后还会投资的。本人喜欢阿尔派的CD主机,样子真的COOL,其它的就不大清楚了。 希望专家能给出方案来。帮小弟解决燃眉之急,在此谢过!  相似文献   
104.
我最近购置了一辆保时捷卡宴,音响方面订车时只是升级喇叭为BOSE产品,主机为原车单碟CD机,现想对整车影音系统做一个提升,预算5万-10万元,要求主机分析能力强、音场准、能兼用iPod功能。主要以听老歌、轻音乐、爵士乐为主。如果能兼有影像功能最好,但不需要卫星导航(采用便携式的就可以了)。重低音要求沉实而饱满,我一向认为高质素的重低音效果是为了能更小声的听歌,不知是否正确。  相似文献   
105.
女友是个狂热音乐爱好者,家里的CD架上摆满了她精心收集的原版唱片,闲暇的时候,她就喜欢偎依在沙发里听音乐,我一直说家里的顶级音响是为她专配的!前段时间买了辆新车,这下可乐坏了爱旅游的她,整天嚷嚷着驾车出去玩。出发前一天晚上,她很晚还在捣腾她的宝贝唱片,一边向我大嚷:“老公,快来帮忙挑一下带哪些CD出门,要不是拿不下我真的就全带上车了!”  相似文献   
106.
文章以青岛地区典型的"上软下硬"土岩复合地层为工程地质背景,在充分调研、统计、归纳地层纵深岩土体力学参数的分布规律及特征的基础上,以初期支护拱盖"拱脚岩跨比"作为控制变量,建立拱部CD法修筑的拱盖法隧道结构稳定性分析模型,对不同拱脚岩基岩性+覆岩厚度组合下的结构变形规律和拱脚岩体塑性区分布特征进行分析、总结,提出了相应...  相似文献   
107.
为分析软弱围岩隧道在不同开挖方法过程中稳定性以及拱顶沉降变化规律,以某隧道工程实例为背景,借助有限差分软件FLAC~(3D)数值模拟并和实际监测数据对比分析,研究软弱围岩隧道在CD法和台阶法两种不同开挖方法施工过程中围岩变形、应力变化和围岩塑性区分布规律。实际监测数据和模拟计算结果均表明,采用CD法开挖断面关键点位移和应力明显小于台阶法,随开挖步影响范围也比台阶法要小。总之CD法较台阶法能更好控制围岩变形和应力发展,塑性区分布范围也明显小于台阶法。  相似文献   
108.
《铁道知识》2005,(6):F0004-F0004
CD08-475型道岔捣固车是铁路道贫养护施工的专用大型养路机械,它采用了现代科技成果,包括电液伺服控制。自动检测、微机控制和激光准直等先进技术,是集机、电、液、气及计算机、激光控制于一体的高新技术产品,代表着当代道岔捣固车的先进水平。该机具有对道岔、正线养护的综合作业能力,可同时完成碎石道床捣固密实,自动修正轨道纵向、横向水平偏差和轨道方向偏差。  相似文献   
109.
不缝  廖伟棠 《汽车生活》2009,(1):120-123
十月初的北京,是属于音乐人和乐迷的:迷笛音乐节、摩登天空音乐节,还有来自北欧的Notch……我们找来两位一直跟随北京各音乐节一起成长的现场参与者:廖伟棠的影像记录,还有25岁地道北京乐评人不缝,从个人经验说说北京十年——由迷笛未出现前到后来各类不同取向音乐节的变化状态。  相似文献   
110.
本文对一种新型道岔捣固机的研制、道岔捣固作了详尽的分析,并论述了对道岔捣固的特殊技术问题的解决。实践表明,使用该机可大幅度提高道岔的捣固质量,对我国高速重载铁路的发展具有深远意义。  相似文献   
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