全文获取类型
收费全文 | 6689篇 |
免费 | 887篇 |
专业分类
公路运输 | 2870篇 |
综合类 | 1771篇 |
水路运输 | 1639篇 |
铁路运输 | 1175篇 |
综合运输 | 121篇 |
出版年
2024年 | 72篇 |
2023年 | 95篇 |
2022年 | 143篇 |
2021年 | 253篇 |
2020年 | 295篇 |
2019年 | 205篇 |
2018年 | 156篇 |
2017年 | 145篇 |
2016年 | 137篇 |
2015年 | 239篇 |
2014年 | 563篇 |
2013年 | 450篇 |
2012年 | 703篇 |
2011年 | 683篇 |
2010年 | 543篇 |
2009年 | 417篇 |
2008年 | 459篇 |
2007年 | 621篇 |
2006年 | 565篇 |
2005年 | 304篇 |
2004年 | 174篇 |
2003年 | 132篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 62篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有7576条查询结果,搜索用时 0 毫秒
221.
222.
223.
224.
针对钢板桩施工问题,以马来西亚槟城吹填二期(STP2)工程为例,对Z型钢板沉桩机具选型及沉桩工艺进行研究。通过对比3种国外常用的钢板桩沉桩阻力估算方法及含导向架和无导向架施工的实际应用效果,优选出适合沉桩的振动锤型,并总结出两种沉桩方法的优劣性及适用情况,总结陆上钢板桩作业涂层常见受损问题及修复措施。 相似文献
225.
226.
227.
码头前沿水域的横流过大容易导致船舶撞击码头或系船缆绳断裂,进而引发安全事故,因此研究码头前沿水域的流场状况对码头轴线合理选取和船舶的安全靠泊有着非常重要的意义。基于桩群概化方法,采用Mike21软件中的三角形网格水动力模块(FM模块)对曹妃甸矿石一期、矿石三期高桩码头附近的流场进行了数值模拟,并与现场实测流速、流向进行对比验证,确定了模型中的桩群影响参数。在此基础上,深入研究相邻高桩码头桩群阻力对周边海域的影响,并对码头前横流进行计算和分析。此方法实施简单、计算效率高,对大范围海域影响研究结果合理,对高桩码头前沿水域有关流速、流向的计算结果更加准确,对码头轴线合理选取和船舶安全靠泊有重要的参考意义。 相似文献
228.
229.
通过东非某工程海上超长嵌岩灌注桩自平衡试验,探讨不同风化岩层的竖向抗拔侧阻力分布规律,得出如下结论:1)强风化砂岩侧阻力与位移拟合线性关系为:y=1.534 2x+180.48;2)中风化泥岩侧阻力与位移拟合线性关系为:y=0.954 5x+353.5;3)相对于中风化岩层,桩土相对位移对于强风化岩层阻力值更为敏感。 相似文献
230.
桩基础边载作用会在桩周产生负摩阻力,进而危及软土地区高桩码头、人工岛、路基等工程的安全。通过开展黏土中单侧堆载作用下单桩室内模型试验,测定桩身应变、桩顶沉降和水平位移,研究边载作用距离和桩型对桩身轴力及弯矩的影响,探讨桩身负摩阻力、桩顶沉降和水平位移在黏土固结过程中的时间效应。结果表明:边载作用距离对桩身最大轴力和最大弯矩有较大影响;翼板桩会增加桩身最大轴力和最大弯矩;负摩阻力和有效应力系数随时间增长且增速趋缓;增加边载作用距离和添加翼板都会提升桩身中性点位置,在这两组试验中均提升了8.33%。 相似文献