隆鑫饮水思源下乡支农报国

近日．财政部、发改委等7部委联合发布公告，在农民消费者的殷殷期盼中，汽车摩托车下乡政策终于尘埃落定：2009年2月1日至2013年1月31日，农民购买摩托车上牌后可享受13％（最高650元）的国家财政补贴，每户补贴限两辆。     

NS1252型125t铁路起重机常见故障的分析与处理

根据NS1252型125t起重机结构特点及存在的问题，对该车实施了局部技术改进，使该车走行、回转及起降系统的液力传动主管路振动大、接头漏油等故障率明显降低。由于设计安装了钢丝绳防跳绞安全装置，有效地提高了起重机的作业安全性。     

应对城市人口挑战 契合新型城市化 低排放发展+经济增长

亚洲正处在快速的城市化进程中。目前有超过一半的亚洲人口居住在城市,据联合国估算,截至2050年,这一数目将从目前的19亿急速增长至33亿。其中,中国城市将吸纳3.41亿人口(超过美国的人口总数),而印度的城市人口也将在同期增加4.97亿。城市化进程和收入增长将带来机动车数量的增加,解决相应的交通拥堵、空气污染和二氧化碳排放是政府必须面对的挑战。     

嘉陵力量

在摩托车下乡支农惠农的热潮中，集30年综合优势的嘉陵集团敢于担当，以强大的品牌效应和技术实力为基础．依托销售网络和售后服务优势，将近年来研发的大批质量过硬、经济实用的摩托车送往农村市场，让农民兄弟买得满意，用得放心。通过这几款车的简要介绍，让消费者对此有一个初步了解。     

09款大阳弯梁精品集结——为梦想而生

在中国，提到弯梁摩托车人们就会想到大阳，这不仅仅是大阳DY100弯梁摩托车作为中国摩托车行业的鼻祖，为中国摩迷带来的全新体验，更是因为大阳弯梁始终是中国弯梁摩托车的领跑者，是中国弯梁摩托车的一个标志性符号。     

浅谈国产摩托车待改进之处

摩托车生产厂家经过多年奋斗,国产摩托车在产量、质量方面上均取得了长足进步.国产摩托车除满足国内市场的需求外还大量出口,多年来,我国一直是摩托车生产大国,但不是摩托车强国,这需要摩托车生厂家继续努力.     

释放105年的激情哈雷戴维森105周年纪念版摩托车

一个多世纪以来，哈雷戴维森摩托车以其卓越的性能和无法复制的视觉吸引力燃起了全世界摩托车爱好者的激情。活力、专注奉献和狂热激情是一百多年来每一位哈雷戴维森人的座右铭，正是这种精神，保证了哈雷戴维森的感召力跨越了无数个春夏秋冬。     

渝二线摩企争相产业升级

尽管面临原材料涨价和出口政策调整等诸多阻力，但重庆摩托车企业仍然出口业绩大增。     

梅花香自苦寒来——访广东大福摩托车有限公司董事长、总经理胡英强

“狼来了!”在中国摩托车业，加快整合力度，促其向着大而强的方向发展，这已是酝酿并叫嚷了多年的事情。前几年由于条件还不成熟，而且国内市场继续兴旺，国际市场的拓展也很顺利，中国摩托车以其较好的性价比，几乎在世界各大洲都有了稳固的市场基础。好风凭借力，一些二三线品牌也得到了长足的发展，形成了相当的规模，在市场上表现不俗，     

巨兽再现——德国猛犸2000摩托车解密

在摩托车世界里,以动物命名的车型比比皆是,而其中的重量级"巨兽"大概非德国的猛犸(Mammut)2000莫属了.