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211.
汽车是人类主要的交通运输工具,但汽车排放的一氧化碳CO,碳氢化合物HC,氮氧化合物NOX,二氧化硫SO2以及微粒碳烟等对大气造成污染,破坏地球生态,严重危害人类健康,成为社会公害。随着汽车保有量激增,汽车排放对大气的污染越来越严重。因此,必须最大限度地减少汽车排放污染物。 相似文献
213.
214.
针对KP-2A型控制箱使用中存在的问题,提出了解决问题的方法,并进行了电路设计。经试验,改进后的KP-2A型控制箱各项技术指标符合有关标准。 相似文献
215.
本文采用干湿交替、快速沸煮、外掺石膏等三种实验方法,通过逐次因素叠加法试验方案设计,对亚钠型防冻剂中的常见组分对水泥砂浆抗SO4^2-侵蚀性影响进行综合评价;系统地分析了配合比、水泥品种、侵蚀条件等因素对SO4^2-侵蚀性的影响。借助XRD、MIP测试手段,探讨了负温防冻剂混凝土抗SO4^2-侵蚀破坏特性。 相似文献
216.
介绍实施TQD—2型汽车电器试验台点火系统的改进方法,改进后的试验台也能对电子点火系统进行试验。 相似文献
217.
本文就坡口上的氧化铁皮对CO_2半自动陶质衬垫单面焊气孔倾向的影响进行了试验研究,利用X射线检测、OM、SEM、EDX和XRD等方法对焊道进行了宏观及徽观分析。结果表明,氧化铁皮主要由Fe_3O_4、Fe_2O_3和FeO组成,并参与反应生成CO气体;打底层焊缝中形成大量夹杂物易于气泡的形核;陶质衬垫的保温作用使打底层焊道上部先于底部结晶,气泡不易逸出而形成气孔。本文还探讨了防止气孔产生的措施。 相似文献
218.
《西安交通大学学报(医学版)》2014,(4)
目的探讨陕西人群环氧化酶-2(COX-2)基因启动子区的rs20417G/C及rs2745557G/A 2个位点的基因多态性并分析其与结直肠癌(CRC)发病风险及病理参数的相关性。方法采用病例-对照研究,利用聚合酶链式反应和限制性片段长度多态性(PCR-RFLP)技术,对198例CRC患者和200例健康人(入组者均长期居住在陕西省西安市及周边县、市)的COX-2基因的2个位点的多态性进行检测,并运用SPSS 19.0软件统计分析各位点的基因型分布和等位基因频率。分析其与CRC发病风险及病理参数的相关性。结果在陕西人群中,COX-2rs20417G/C位点多态性的GC或CC基因型频率与对照组的差异无统计学意义,而GC+CC基因型频率在病例组的频率显著高于对照组(OR=1.61;95%CI:1.022.56)。病例组含有C等位基因的GC或CC基因型的淋巴结转移以及肿瘤分期与GG基因型比较,差异有统计学意义(P<0.01及P<0.01);两个等位基因频率分布均与发病部位无显著相关性。而COX-2rs2745557G/A位点多态性结果显示:GA基因型在病例组的频率较对照组显著增高(OR=1.98,95%CI:1.152.56)。病例组含有C等位基因的GC或CC基因型的淋巴结转移以及肿瘤分期与GG基因型比较,差异有统计学意义(P<0.01及P<0.01);两个等位基因频率分布均与发病部位无显著相关性。而COX-2rs2745557G/A位点多态性结果显示:GA基因型在病例组的频率较对照组显著增高(OR=1.98,95%CI:1.153.40),AA基因型在病例组中的频率亦较对照组高(OR=1.87,95%CI:1.093.40),AA基因型在病例组中的频率亦较对照组高(OR=1.87,95%CI:1.093.19),A等位基因携带者在病例组中的频率高于对照组(OR=1.92,95%CI:1.183.19),A等位基因携带者在病例组中的频率高于对照组(OR=1.92,95%CI:1.183.13)。含有A等位基因的GA或AA基因型相对于GG基因型,淋巴结转移以及肿瘤分期差异均有统计学意义(P均<0.01);两个等位基因频率分布均与发病部位无显著相关性。结论相同环境条件下,陕西人群中携带COX-2rs20417C等位基因型的个体和rs2745557A等位基因型的个体患CRC的风险增加,rs20417C等位基因频率、rs2745557的A等位基因频率与CRC发生发展及淋巴结转移密切相关。两个基因位点的各等位基因频率与CRC的发生部位均无明显相关性。 相似文献
219.
杨凯 《铁路通信信号工程技术》2016,(4):36-41
基于Femto Forum e Node B侧物理层与高层FAPI设计了终端侧(即车载电台)的物理层与高层FAPI,从而解耦物理层与高层,实现灵活性和通用性。 相似文献
220.
一辆红旗CA7200型轿车装用CA488型化油器式汽油机,化油器的型号为CAH2E3型,1997年生产。该化油器为双腔分动下吸式化油器,它除了具有传统化油器的基本供油系统外,还增加了全负荷加浓系统和一些附加装置。该轿车在2007年3月4日,发现化油器浮子坏了, 相似文献